[发明专利]一种发动机低压涡轮转子封严衬套的更换方法

摘要

一种发动机低压涡轮转子封严衬套的更换方法：首先进行低压涡轮转子分解前检查，然后进行低压涡轮转子分解，再之后，对分解后机件进行清洗、测量，其后，测量新品封严衬套配合处尺寸；再进行新品封严衬套的装配，最后对后续机件进行装配：装配隔套；将装配好的低压涡轮轴颈装配到低压涡轮盘上；装配封严篦齿；进行装配后机件的检查。本发明能够达到低压涡轮转子修理深度的最大化，取得了良好的效果，填补了国内修理行业的空白，而且也使得低压涡轮转子上的其它故障零件具备了可更换性，大大节约了更换整台低压涡轮转子的修理成本，因此前景十分广阔。

主权项

1.一种发动机低压涡轮转子封严衬套的更换方法，其特征在于：首先进行低压涡轮转子分解前检查：①测量封严衬套的外径尺寸，记录实测值；②测量封严篦齿的外径尺寸，记录实测值；③将低压涡轮转子安装到精密转台上按照基准要求，找正跳动值并记录实测值；然后进行低压涡轮转子分解：将低涡转子安装到夹具上，分别取出封严篦齿、低压涡轮轴颈、隔套处的联结销钉，并分下封严篦齿、低压涡轮轴颈、隔套以及故障的封严衬套；再之后，对分解后机件进行清洗、测量：采用三座标测量仪对各配合表面进行微分测量，并保证恢复装配时满足相应的配合要求，具体要求是：①封严篦齿与低压涡轮轴颈配合，配合要求控制在过盈0.05~0.135mm；②低压涡轮盘与低压涡轮轴颈配合，配合要求控制在过盈0.09~0.165mm；③低压涡轮轴颈与隔套配合，配合要求控制在过盈0.03~0.105mm，如各处配合要求不能满足要求，则进行零件更换或采取喷涂修理的方法修复；其后，测量新品封严衬套配合处尺寸；新品封严衬套的加工要求如下：车加工新品封严衬套尺寸；为保证零件间联接的配合量要求，新品衬套配合处尺寸均留有加工余量，根据配合情况进行余量的去除；考虑到封严衬套的薄壁结构，使用定位工装并采用精磨加工的方法使工装的平行度不大于0.01，粗糙度不大于0.4，保证零件与车床的同轴度；再进行新品封严衬套的装配，具体要求如下；①将低压涡轮轴颈放入电炉中加热250~300℃，保温30分钟；②取出低压涡轮轴颈，将新品封严衬套压装到低压涡轮轴颈上，并将封严衬套压紧，冷却至室温；③将带封严衬套的低压涡轮轴颈安装并固定在数控磨床上；④检查C、D表面跳动，要求分别不大于0.02mm、0.03mm；⑤用专用磨头精磨封严衬套，保证磨后尺寸在公差范围内，并用高精度磨头对修后位置进行抛光，保证修后粗糙度不大于0.1；⑥将磨后的带封严衬套的低压涡轮轴颈安装固定在卧式车床上；⑦用滚刀将封严衬套裙边锁好；⑧重复③、④的跳动检查工作，保证修后机件的同轴度；⑨对滚边处进行无损检测，不允许有裂纹。之后对后续机件进行装配：装配隔套；将装配好的低压涡轮轴颈装配到低压涡轮盘上；装配封严篦齿；进行装配后机件的检查：将装配后低压涡轮转子安装到精密转台上，要求找正B跳动不大于0.01，检查C、D、E表面跳动要求分别不大于0.10、0.03、0.10。