[发明专利]一种可连续调角和快速折叠的汽车椅背手动调角器无效
申请号: | 201210306859.6 | 申请日: | 2012-08-17 |
公开(公告)号: | CN102826023A | 公开(公告)日: | 2012-12-19 |
发明(设计)人: | 孟岩;李峰;严开森 | 申请(专利权)人: | 宁波双林汽车部件股份有限公司 |
主分类号: | B60N2/22 | 分类号: | B60N2/22 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315613*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明公开了一种可连续调角和快速折叠的汽车椅背手动调角器,包括导板(1)、转轴(2)、止动齿板(3)、拨动轮(4)、扭簧(5)、动齿板(6)、固定环(7)。本发明采用由上述部件构成的装置,其中,导板设有滑槽,止动齿板设有外齿和拨槽,拨动轮设有方孔和拨爪,动齿板的内壁分为有齿段和无齿段,有齿段设有内齿的技术方案,通过动齿板的有齿段和无齿段与止动齿板的外齿的啮合或滑动,使汽车椅背手动调角器达到了既可以连续调角又可以快速折叠放倒椅背,且锁止可靠无故障的目的。 | ||
搜索关键词: | 一种 连续 快速 折叠 汽车 椅背 手动 调角器 | ||
【主权项】:
一种可连续调角和快速折叠的汽车椅背手动调角器,其特征在于:包括导板(1)、转轴(2)、止动齿板(3)、拨动轮(4)、扭簧(5)、动齿板(6)、固定环(7),其中:所述的导板(1)为由钢板冲压成型的圆盘形构件,导板(1)的中心设有圆形的A中孔;以所述A中孔为中心,导板(1)的左面设有相互对称、且十字正交排列的四块向左凸出的扇形凸台,由二个相对的所述扇形凸台的侧壁在导板(1)的左面上形成径向的滑槽(11);其中一个所述扇形凸台的左面上设有一通孔称为扭簧固定孔(12);导板(1)的左面边缘还设有向左凸出的边框;所述的转轴(2)为中间为正方形、二头为圆柱形的台阶柱状的钢质构件,转轴(2)的中心设有正方形的通孔称为中心孔(21);所述的止动齿板(3)为四边形块状的钢质构件,止动齿板(3)的上下二面为相互平行的圆柱弧面,止动齿板(3)的前后二个侧面为相互对应平行的平面,止动齿板(3)的左右二个侧面为相互对应平行的平面,其中,止动齿板(3)的上面为凸圆柱弧面称为外环面,下面为凹圆柱弧面称为内环面;止动齿板(3)的所述外环面上设有圆柱直齿称为外齿(31),止动齿板(3)的所述内环面上设有滑动配合所述拨动轮(4)的拨爪(42)的拨槽(32);所述的拨动轮(4)为凸轮形块状的钢质构件,拨动轮(4)的中心设有方形的方孔(41),拨动轮(4)的外缘沿径向,上下对称分别设有凸出的、左视投影沿逆时针方向倾斜的拨爪(42);所述的扭簧(5)为左视投影沿顺时针方向旋转压缩的平面螺旋弹簧,扭簧(5)的中心绕制为与转轴(2)中部柱体配合的方形;所述的动齿板(6)为由钢板冲压成型的圆盘形构件,动齿板(6)的中心设有圆形的B中孔;动齿板(6)右面边缘设有向右凸出的右边框,所述右边框的内壁,以B中孔为中心,按平面坐标象限,在圆心角45。~135。和225。~315。的圆弧段处设有圆柱直齿称为内齿(61),其余的圆弧段为光滑的圆弧面;所述右边框的内壁设有所述内齿(61)的圆弧段称为有齿段,余称为无齿段;所述的固定环(7)为台阶圆环形的钢质构件,固定环(7)的左边的内环台阶直径小于其右边的内环台阶直径;动齿板(6)在左,导板(1)在右,固定环(7)围箍在动齿板(6)和导板(1)边缘,将转轴(2)、止动齿板(3)和拨动轮(4)、扭簧(5)活动夹持于导板(1)和 动齿板(6)之间,其中,固定环(7)与动齿板(6)固定连接,固定环(7)的右侧通过收口工艺与导板(1)转动连接;转轴(2)中部的方形柱面与拨动轮(4)中心的方孔(41)配合连接,转轴(2)左右二头的圆形柱面分别与动齿板(6)的所述B中孔和导板(1)的所述A中孔滑动配合连接;扭簧(5)位于拨动轮(4)的左面,扭簧(5)方形的中心端固定缠绕在转轴(2)中部的方形柱面上,扭簧(5)的另一端插入导板(1)的所述扭簧固定孔(12)中与导板(1)固定连接;上下二块止动齿板(3),以导板(1)的中心对称,分别滑动嵌在导板(1)的所述滑槽(11)中,止动齿板(3)的所述外齿(31)与动齿板(6)的所述内齿(61)啮合连接锁定,止动齿板(3)的所述拨槽(32)与拨动轮(4)的所述拨爪(42)滑动配合连接,其中,在锁定状态时,所述拨爪(42)的爪顶与所述拨槽(32)的槽底之间留有拨动间距。
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