[发明专利]一种汽车前桥半轴的加工方法

摘要

本发明公开了一种汽车前桥半轴的加工方法，包括以下步骤：浇注钢锭，钢锭中化学成分重量百分比为：0.180%≤C≤0.250%，0.79%≤Si≤1.00%，0.78%≤Mn≤1.00%，痕量≤P≤0.030%，痕量≤S≤0.030%，11.50%≤Cr≤13.50%，余量为不可避免的杂质；本发明使其利于大批量的工业化的生产，并减少了锻造过程中出现夹污、充不满的现象，产品的力学性能进一步改善，节约了产品用料，提高了产品的模具寿命。

主权项

一种汽车前桥半轴的加工方法，其特征在于，包括以下步骤：a、浇注钢锭钢锭中化学成分重量百分比为： 0.180%≤C≤0.250%，0.79%≤Si≤1.00%，0.78%≤Mn≤1.00%，痕量≤P≤0.030%，痕量≤S≤0.030%，11.50%≤Cr≤13.50%，痕量≤B≤0.0018%，余量为不可避免的杂质；浇注成型的钢锭温度降至350℃，再加热至670‑760℃，保温3‑5小时，炉冷至300℃，保温4小时，再加热至650‑760℃，保温17小时，以50℃/小时冷却至400℃，再以20℃/小时，冷却至140℃；b、锻造步骤1)将圆形棒料加热到1200℃～1250℃，再在平锻机上利用模具维形型腔对所述圆形棒料进行镦粗制坯，形成汽车后桥半轴中间坯，所述汽车后桥半轴中间坯具有前粗后细的圆台形状部分，该圆台形状部分的长度与直径之比的范围为0.9～1.3，直径为圆台形状部分的平均直径，对所述镦粗制坯工艺时间进行控制，使汽车后桥半轴中间坯的温度保持在1100℃～1200℃；   2）将上述汽车后桥半轴中间坯直接在摆碾机上进行碾成型得到汽车后桥半轴法兰；    c、热处理对经过步骤b锻造后的汽车后桥半轴加热至980℃并保温1－2h，油冷至不高于100℃后重新加热至680℃－710℃的温度范围并保温3h，之后水冷；经过回火处理后，再将汽车后桥半轴的头部加热到320‑380℃，保温4‑5小时，然后喷雾冷却处理，汽车后桥半轴的尾部在900‑1020℃，保温6‑8小时，然后空冷，最后汽车后桥半轴中部再加温至温度为160～190℃，保温2‑3小时，放入铁箱中堆冷；d、将热处理后的工件抛丸处理；e、将抛丸处理的零件包装。