[发明专利]轻轨车辆牵引系统有效
| 申请号： | 201210288346.7 | 申请日： | 2012-08-13 |
| 公开（公告）号： | CN103587426A | 公开（公告）日： | 2014-02-19 |
| 发明（设计）人： | 牟岩;付强;陈海燕 | 申请（专利权）人： | 中国北车股份有限公司大连电力牵引研发中心 |
| 主分类号： | B60L9/14 | 分类号： | B60L9/14 |
| 代理公司： | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人： | 张红莲 |
| 地址： | 116022 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本发明提供一种轻轨车辆牵引系统，包括，受电弓；用于驱动轻轨车辆的驱动部件运转的牵引电机；用于将直流电转换为交流电以及将交流电转换为直流电的牵引变流器，牵引变流器与牵引电机相连；用于将直流电进行变流处理的直流变流器，直流变流器分别与受电弓和牵引变流器相连；用于通过直流变流器传输的电流进行充电并存储电能、以及通过直流变流器、牵引变流器和牵引电机为驱动部件供电的电容组，电容组与直流变流器相连。通过在没有接触网的路段由电容组为轻轨车辆的牵引系统提供电能，保证轻轨车辆的正常运行，避免了接触网的全程布设，大大降低了轻轨线路的建设成本，也避免了由于全程架设接触网所造成的安全隐患。 | ||
| 搜索关键词： | 轻轨 车辆 牵引 系统 | ||
【主权项】：
一种轻轨车辆牵引系统，其特征在于，包括：受电弓；用于驱动所述轻轨车辆的驱动部件运转的牵引电机；用于将直流电转换为交流电以及将交流电转换为直流电的牵引变流器，所述牵引变流器与所述牵引电机相连；用于将直流电进行变流处理的直流变流器，所述直流变流器分别与所述受电弓和所述牵引变流器相连；用于通过所述直流变流器传输的电流进行充电并存储电能、以及通过所述直流变流器、所述牵引变流器和所述牵引电机为所述驱动部件供电的电容组，所述电容组与所述直流变流器相连。
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- 牟岩;付强;陈海燕 - 中国北车股份有限公司大连电力牵引研发中心
- 2012-08-13 - 2014-02-19 - B60L9/14
- 本发明提供一种轻轨车辆牵引系统，包括，受电弓；用于驱动轻轨车辆的驱动部件运转的牵引电机；用于将直流电转换为交流电以及将交流电转换为直流电的牵引变流器，牵引变流器与牵引电机相连；用于将直流电进行变流处理的直流变流器，直流变流器分别与受电弓和牵引变流器相连；用于通过直流变流器传输的电流进行充电并存储电能、以及通过直流变流器、牵引变流器和牵引电机为驱动部件供电的电容组，电容组与直流变流器相连。通过在没有接触网的路段由电容组为轻轨车辆的牵引系统提供电能，保证轻轨车辆的正常运行，避免了接触网的全程布设，大大降低了轻轨线路的建设成本，也避免了由于全程架设接触网所造成的安全隐患。
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