[发明专利]一种利用油门位置信号转换控制柴油-替代燃料发动机的方法

摘要

一种利用油门位置信号转换控制柴油-替代燃料发动机的方法，在原柴油机加装替代燃料电控系统，包括一个双路触点继电器和替代燃料电控单元。继电器通电时，油门位置信号线与柴油机电控单元断开并经过一路触点被接入替代燃料电控单元，替代燃料电控单元的D/A转换模拟电压输出口由继电器另一触点接入柴油机电控单元，以控制引燃柴油量。纯柴油模式时，继电器断电时，油门位置信号线回复默认的与柴油机电控单元相连的状态，D/A转换模拟电压输出与柴油机电控单元断开，原机不受替代燃料电控系统的干涉。本发明的应用，符合原机的动力性及可靠性要求，经济性及排放指标更优，普适于电控柴油机改装成替代燃料掺烧的双燃料发动机的控制。

主权项

一种利用油门位置信号转换控制柴油‑替代燃料发动机的方法，其特征在于：在原柴油发动机电控系统中加装替代燃料电控系统，替代燃料电控系统包括替代燃料电控单元和双路触点继电器，将油门踏板位置传感器电压输出信号连接继电器的下路输入端，下路的常闭触点连接柴油机电控单元的油门踏板位置传感器电压信号输入接口，下路的常开触点连接替代燃料电控单元的油门踏板位置传感器电压信号输入接口，替代燃料电控单元的D/A转换模拟电压信号连接继电器的上路输入端，上路的常开触点连接柴油机电控单元的油门踏板位置传感器电压信号输入接口；其具体控制方式如下：替代燃料电控单元使继电器通电吸合触点，油门踏板位置传感器信号线与柴油机电控单元断开并被接入替代燃料电控单元，同时柴油机电控单元油门位置传感器信号接口由继电器另一触点接至替代燃料电控单元的D/A转换模拟电压输出口，由替代燃料电控单元行使对柴油机电控单元的喷射油量控制权，若此刻油门踏板位置传感器信号表示的踏板开度为A%，替代燃料电控单元根据油门踏板传感器信号，通过事先试验标定取得的数据图表MAP，查找到引燃柴油量q3和替代燃料量q2，再通过另一张原柴油机电控单元柴油喷射量与其油门踏板位置传感器电压的关系MAP查找到所对应的电压，通过D/A转换模拟电压输出给柴油机电控单元的原油门踏板位置传感器所对应的信号线，以取代从原油门踏板位置传感器获取的电压，进而产生q3喷射油量。