[发明专利]电动车变速驱动系统及自动变速控制方法

摘要

一种电动车变速驱动系统及自动变速控制方法，包括驱动电机、电机控制器、变档控制器、多档变速器，多档变速器的主轴通过齿轮传动机构与驱动电机的转轴连接，多档变速器的变速毂一端通过档位触点开关与变档控制器电连接，另一端与一变档电机的轴连接，变档控制器与变档电机、驱动电机的转速传感器、档位触点开关、电机控制器电连接。通过在变档控制器程序中预先设定驱动电机工作效率下限ηmin，通过计算出驱动电机的实时运行效率ηc与设定的驱动电机最低工作效率ηmin作比较，然后控制变档电机驱动变速毂带动变速器完成加、减档动作，实现电动车变速驱动系统的自动变速控制。

主权项

一种电动车变速驱动系统，包括驱动电机、电机控制器、变速器，驱动电机的定子三相绕组引出线与电机控制器电连接，其特征在于：设置一变档控制器，驱动电机的定子三相绕组中有两相绕组引出线分别穿过变档控制器的两个电流传感器，所述变速器为多档变速器，该多档变速器的主轴、副轴通过多对不同档级传动的齿轮副相连，多档变速器的主轴通过齿轮传动机构与驱动电机的转轴连接，副轴用于输出动力，该多档变速器的变速毂分别通过拨叉与主轴和副轴上的换挡齿轮相连，所述变速毂的一端通过档位触点开关与变档控制器电连接，变速毂的另一端与一变档电机的轴连接，该变档电机与变档控制器电连接，所述驱动电机的转轴连接转速传感器，转速传感器与变档控制器电连接，所述电机控制器与变档控制器、行驶状态信号开关、电机输出功率调节器电连接。