[发明专利]汽车的车身构造有效
| 申请号： | 201210245447.6 | 申请日： | 2012-07-11 |
| 公开（公告）号： | CN102910207A | 公开（公告）日： | 2013-02-06 |
| 发明（设计）人： | 田中启文;山口晓 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B62D25/02 | 分类号： | B62D25/02;B62D25/04 |
| 代理公司： | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人： | 陈伟 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种汽车的车身构造。能够通过简单的构造提高前挡泥板与前柱上部件连接的部分的刚性。形成在前挡泥板(15)的后缘和前柱下部件(13)的车宽方向外表面之间的间隙被从车轮室侧插入的合成树脂制的外罩(16)封闭。在外罩(16)的主体部(17)的上端设置朝向前柱上部件(12)的下端延伸的上方延伸部(18)，在上方延伸部(18)的车宽方向外表面形成与前挡泥板(15)的突出部(15a)的车宽方向内表面抵接的加强肋(18e)，所以，能够使施加在前挡泥板(15)的突出部(15a)上的压力经由外罩(16)的加强肋(18e)向前柱下部件(13)传递，由此，无需追加特别的加强部件就能够提高前挡泥板(15)的突出部(15a)的面刚性。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 车身 构造 | ||
【主权项】：
一种汽车的车身构造，是通过从车轮室侧插入的合成树脂制的外罩(16)来封闭形成在前挡泥板(15)的后缘和前柱下部件(13)的车宽方向外表面之间的间隙的汽车的车身构造，其特征在于：在所述外罩(16)的主体部(17)的上端设有向前柱上部件(12)的下端延伸的上方延伸部(18)，在所述上方延伸部(18)的车宽方向外表面形成有与所述前挡泥板(15)的后上部的车宽方向内表面抵接的加强肋(18e)。
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