[发明专利]车辆的车身结构

摘要

本发明公开了一种车辆的车身结构，包括支柱，所述支柱具有整体地形成在所述支柱表面上的联接槽；横杆，所述横杆邻接所述支柱的表面，该横杆具有整体地形成在所述横杆的表面上的联接槽；角架，所述角架联接到所述支柱和所述横杆的邻接表面之间形成的角；紧固单元，所述紧固单元将所述角架紧固到所述支柱和所述横杆的所述联接槽；并且其中所述支柱和所述横杆的所述联接槽中的每一个由从所述支柱的表面或所述横杆的表面突出的联接导向件来限定，所述联接导向件包括彼此面对的两个具有钩状横截面的部段。本发明的车辆的车身结构防止了噪音和振动的产生，改善了车辆的车身结构的耐久性，并且使装配作业更加便利。

主权项

一种车辆的车身结构，包括：支柱，所述支柱具有整体地形成在所述支柱表面上的联接槽；横杆，所述横杆邻接所述支柱的表面，该横杆具有整体地形成在所述横杆的表面上的联接槽，所述横杆的表面邻接所述支柱的表面；角架，所述角架联接到所述支柱和所述横杆的邻接表面之间形成的角；紧固单元，所述紧固单元将所述角架紧固到所述支柱的联接槽和所述横杆的联接槽；并且其中所述支柱的联接槽由从所述支柱的表面突出的联接导向件来限定且所述横杆的联接槽由从所述横杆的表面突出的联接导向件来限定，所述联接导向件包括彼此面对的两个具有钩状横截面的部段，其中所述紧固单元包括支架和紧固件，所述支架插入到所述联接导向件的所述两个具有钩状横截面的部段之间，且所述紧固件被固定到所述支架和所述角架内，以使得所述支架和所述角架朝着彼此压紧，因此保持所述支架和所述角架之间的联接状态，其中所述横杆包括在水平方向上呈直线排列的两个横杆，且所述支柱在竖直方向上延伸预定的长度并设置在所述两个横杆之间；所述支柱的所述联接导向件形成在所述支柱上异于与所述横杆的接合部的部分上，使得所述横杆的端部与所述支柱的表面直接接触；所述支柱的所述联接导向件的宽度与所述横杆的所述联接导向件的宽度相等。