[发明专利]共轨发动机正时齿轮室轮系

摘要

本发明公开了一种共轨发动机正时齿轮室轮系，齿轮系中各齿轮啮合关系为：曲轴齿轮与惰轮齿轮啮合；惰轮齿轮的左侧与喷油泵齿轮啮合，惰轮齿轮的右侧与凸轮轴齿轮啮合；凸轮轴齿轮的右侧与压气泵传动齿轮相啮合；转向泵齿轮与凸轮轴齿轮相啮合；机油泵齿轮与惰轮齿轮啮合。码盘与凸轮轴齿轮同轴并共用一个长键与凸轮轴定位固定。齿轮系中各齿轮的法向模数、压力角、分度圆柱上齿的螺旋角均确保一致。发动机的配气正时和供油正时并不是靠齿轮上的啮合标记来确定的，而是靠定位销来确定各齿的配气正时。本发明结构简单，既能满足发动机配气和供油正时，又能驱动多个泵，使发动机更加紧凑并可有效提高传动效率，适合在前置齿轮系共轨发动机上应用。

主权项

共轨发动机正时齿轮室轮系，包括曲轴齿轮、惰轮齿轮、凸轮轴齿轮、喷油泵齿轮、压气泵齿轮、转向泵齿轮、机油泵齿轮、凸轮轴码盘、飞轮码盘、齿轮室以及传感器，其特征是曲轴齿轮（1）与惰轮齿轮（2）啮合；惰轮齿轮的左侧与喷油泵齿轮（4）啮合，惰轮齿轮的右侧与凸轮轴齿轮（3）啮合；凸轮轴齿轮（3）的右侧与压气泵传动齿轮（5）相啮合；转向泵齿轮（6）与凸轮轴齿轮相啮合；机油泵齿轮（7）与惰轮齿轮（2）啮合；凸轮轴码盘（8）与凸轮轴齿轮（3）同轴并共用一个长键与凸轮轴定位固定；与曲轴齿轮同轴的飞轮上设有飞轮码盘（11）；曲轴齿轮、惰轮齿轮、凸轮轴齿轮、喷油泵齿轮、压气泵齿轮、压气泵传动齿轮的法向模数、压力角、分度圆柱上齿的螺旋角均确保一致。