[发明专利]采用同步带传动的混合动力电动汽车驱动系统

摘要

本发明公开一种采用同步带传动的混合动力电动汽车驱动系统，该驱动系统由前轮发动机驱动系统和二组独立控制的后轮电驱动系统组成；轮边电机输出转矩通过同步带小带轮、同步带、同步带大带轮传递至半轴和轮毂，并驱动后轮；发动机和轮边电机之间无直接机械联系，它们通过整车控制器来实现汽车驱动模式的转换。本发明的优点是此种分布式的布置形式相比于集中电机形式布置更加灵活，节省车内空间，并可实现全轮驱动、前轮驱动、后轮驱动等多种驱动控制模式，整车性能更好，有利于减小汽车簧下质量，成本低、高性能。

主权项

一种采用同步带传动的混合动力电动汽车驱动系统，其特征在于：该驱动系统由前轮发动机驱动系统和二组独立控制的后轮电驱动系统组成；其中，前轮发动机驱动系统包括前置发动机、离合器、变速器和主减速器，发动机的动力经离合器、变速器、主减速器传递驱动前轮；后轮电驱动系统包括动力蓄电池、二个轮边电机和二组同步带减速机构，动力蓄电池通过电气连接为轮边电机供电，轮边电机的壳体与悬架单摆臂固结，轮边电机的转子输出轴与小带轮固联，半轴一端与大带轮固联，大小带轮通过同步带连接，半轴另一端与驱动轮轮毂固联；轮边电机输出转矩通过同步带小带轮、同步带、同步带大带轮传递至半轴和轮毂，并驱动后轮；发动机和轮边电机之间无直接机械联系，它们通过整车控制器来实现汽车驱动模式的转换。