[发明专利]一种油压缓冲器无效
| 申请号： | 201210164208.8 | 申请日： | 2012-05-21 |
| 公开（公告）号： | CN102678809A | 公开（公告）日： | 2012-09-19 |
| 发明（设计）人： | 沈皓 | 申请（专利权）人： | 宁波科赛特气动科技有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/18 | 分类号： | F16F9/18;F16F9/32 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 王立民;马佑平 |
| 地址： | 315000 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种油压缓冲器，包括壳体，后盖，油封，内压缸体，活塞，活塞杆，撞击头，轴承，弹簧，蓄压装置，流量调整栓和流量调整旋钮；位于内压缸体内的活塞杆端部设置有储油室，所述后盖处和活塞杆端部各有一逆止阀，将带有逆止阀的活塞杆装入壳体内，并用油封封闭，依次装入蓄压装置，然后在壳体内装入内压缸体，内压缸体内装入弹簧，然后用后盖将壳体封闭，后盖上装入流量调整栓和流量调整旋钮；所述内压缸体上有油孔。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 油压 缓冲器 | ||
【主权项】：
一种油压缓冲器，包括壳体，后盖，油封，内压缸体，活塞，活塞杆，撞击头，轴承，弹簧，蓄压装置，流量调整栓和流量调整旋钮；其特征在于：位于内压缸体内的活塞杆端部设置有储油室，所述储油室开口于活塞杆端部的轴心处，该开口同内压缸体相通；后盖内设置有通油管路，通油管路一端同内压缸体相通一端同壳体和内压缸体间的空隙相通，所述后盖处和活塞杆端部各有一逆止阀，将带有逆止阀的活塞杆装入壳体内，并用油封封闭，依次装入蓄压装置，然后在壳体内装入内压缸体，内压缸体内装入弹簧，用后盖将壳体封闭，后盖上装入流量调整栓和流量调整旋钮；所述内压缸体上有油孔；所述油孔的位置位于内压缸体靠近蓄压装置一端。
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