[发明专利]电动汽车的空调压缩机和加热器控制方法及装置

摘要

本发明公开一种电动汽车的空调压缩机和加热器的控制方法及装置，在保持传统车的空调系统的基础上，通过采样冷热风门位置传感器电压值和鼓风机两端风量电压值，由控制器智能调节电动空调压缩机和电动加热器的输出功率，在提供舒适的驾乘环境的基础上，节约了电动汽车的能源损耗，有效的延长了纯电动汽车的续驶里程。

主权项

一种电动汽车的空调压缩机和加热器的控制方法，其特征在于：微处理器MCU的CAN模块通过CAN收发器与车身控制器连接，接收并解析CAN总线报文，获取整车高压电控制状态、电池包SOC值、AC状态和蒸发器后温度传感器值等，判断空调启动条件和输出功率限制，同时将控制器状态和自诊断信息上传给车身控制器；MCU的AD采样模块通过鼓风机信号AD采集电路和冷热风门位置信号AD采集电路分别连接冷热风门位置传感器和鼓风机连接，采样冷热风门位置传感器电压值和鼓风机两端风量电压值，判断用户需要制冷或者加热以及需要输出的功率情况，根据用户输入，单独控制压缩机或加热器工作实现制冷和加热功能；MCU的GPIO2模块与低端驱动器的输入端连接，低端驱动器的输出端与电动空调压缩机的使能信号连接，控制电动空调压缩的开启和关闭；MCU的PWM模块与低端驱动器的输入端连接，低端驱动器的输出端与电动空调压缩机的功率调整接口和电动加热器功率调整接口连接，调节PWM输出信号的占空比来控制电动空调压缩机和电动加热器的输出功率；MCU的GPIO2模块通过电动空调压缩机消耗功率检测电路和电动空调压缩机诊断代码检测电路与电动空调压缩机连接，采集电动空调压缩机的输出功率和输出的诊断信息，并将工作状态通过CAN总线上传给车身控制器；MCU的GPIO1模块通过INTERLOCK检测电路与电动加热器连接，检测电动加热器的连接是否可靠；MCU的SPI模块与低端驱动器的SPI接口连接，读取短路、过流、过压等诊断信息进行本地处理。