[发明专利]铁路双T式桥梁组合结构加固法有效
| 申请号： | 201210039543.5 | 申请日： | 2012-02-21 |
| 公开（公告）号： | CN102535357A | 公开（公告）日： | 2012-07-04 |
| 发明（设计）人： | 余志武;谈遂;李进洲;蒋丽忠 | 申请（专利权）人： | 中南大学;高速铁路建造技术国家工程实验室;湖南中大建科土木科技有限公司 |
| 主分类号： | E01D22/00 | 分类号： | E01D22/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 410075 湖南省长沙市韶山南路22号中南大*** | 国省代码： | 湖南;43 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 铁路双T式桥梁组合结构加固法，其特征在于：①原混凝土梁上、下翼缘连接处底面界面处理；②原混凝土梁上、下翼缘连接处底面混凝土植筋；③制作钢板(10)以及焊接栓钉(9)；④绑扎钢筋网(11)，安装到位；⑤在钢板(10)上涂结构胶并撒细砂，安装钢板(10)；⑥微膨胀自密实混凝土拌制；⑦喷射微膨胀自密实混凝土；⑧混凝土养护，得到组合结构加固的桥梁。通过钢板-混凝土组合结构连接原来分离的主梁，使分离式主梁变成箱型截面，增加横向刚度，共同工作，非常显著地提高加固效果。可以用于铁路T梁、混凝土箱梁、空心板梁、普通钢筋混凝土梁、预应力混凝土梁加固，特别是在桥梁加固改造时，几乎不降低原桥桥下净空高度、不要求原结构表面平整、造价低、不影响结构外观等。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路 桥梁 组合 结构 加固 | ||
【主权项】：
铁路双T式桥梁组合结构加固法，其特征在于通过钢板‑混凝土组合结构分别连接原来分离的主梁上翼缘和下翼缘，使分离式主梁变成箱型截面，增加横向刚度，所述主梁包括分离式T梁、混凝土箱梁、空心板梁、普通钢筋混凝土梁或预应力混凝土梁。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中南大学;高速铁路建造技术国家工程实验室;湖南中大建科土木科技有限公司，未经中南大学;高速铁路建造技术国家工程实验室;湖南中大建科土木科技有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201210039543.5/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种新型穿插式栏杆
- 下一篇：一种叶片式气磁发动机
