[发明专利]工程车整体轮辋及其轮辋体制造工艺

摘要

一种工程车整体轮辋及其轮辋体制造工艺，该工程车整体轮辋包括轮辋体，轮辋体由圆筒整体热压制成，为一整体件，槽圈部分外侧的槽圈槽为半沟槽，半沟槽的下沿为压力与应力分散段，槽圈部分的内侧和压力与应力分散段相对应的位置有压力增强段。该工程车整体轮辋的轮辋体制造工艺，包括顺序进行的以下工艺步骤：（A）卷筒；（B）压制料坯筒；（C）压制槽圈部分，制成槽圈筒；（D）压制内轮缘部分，制成工程车整体轮辋的轮辋体。其优点为，该工程车整体轮辋，其轮辋体结构合理、制作精度高，不易断裂，焊接接缝少，加工容易，节约成本；该工程车整体轮辋的轮辋体制造工艺，工序简单、节省工时及原材料，并且生产出的产品质量好。

主权项

一种工程车整体轮辋，包括轮辋体（37），其特征是：轮辋体（37）由圆筒整体热压制成，为一整体件，所述轮辋体（37）的上部为槽圈部分（5），轮辋体（37）的中部为圆筒部分（8），轮辋体（37）的下部为内轮缘部分（9），其中，槽圈部分（5）外侧的槽圈槽（6）为半沟槽，半沟槽的下沿为压力与应力分散段（7），压力与应力分散段（7）由半径不同的两段上凸圆弧平滑连接构成，槽圈部分（5）的内侧和压力与应力分散段（7）相对应的位置有压力增强段（4），压力增强段（4）由一段下凹圆弧构成。