[发明专利]车辆运行状况控制装置以及车辆运行状况控制方法有效
| 申请号： | 201210020307.9 | 申请日： | 2012-01-19 |
| 公开（公告）号： | CN102616101A | 公开（公告）日： | 2012-08-01 |
| 发明（设计）人： | 新藤郁真;保坂元明;小林明彦;九十步直照;宫下直树;石本武;神保朋洋;千叶光太郎 | 申请（专利权）人： | 日产自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60G17/015 | 分类号： | B60G17/015;B60T8/17 |
| 代理公司： | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人： | 刘新宇 |
| 地址： | 日本神*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 一种车辆运行状况控制装置以及车辆运行状况控制方法，能够更恰当地进行与车辆的行驶状态相应的运行状况控制。具备：车速获取单元，获取车速；上下运动获取单元，获取车身的上下运动；上下运动最大值获取单元，获取由上下运动获取单元获取到的车身的上下运动的最大值；上限指令值设定单元，根据由上下运动最大值获取单元获取到的上下运动的最大值和由车速获取单元获取到的车速来设定表示制动力上限的上限指令值；制动力指令值设定单元，根据由上下运动最大值获取单元获取到的上下运动的最大值和由上限指令值设定单元设定的上限指令值来设定制动力的指令值；制动单元，根据由制动力指令值设定单元设定的制动力的指令值来对车轮施加制动力。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 运行状况 控制 装置 以及 方法 | ||
【主权项】：
一种车辆运行状况控制装置，其特征在于，具备：车速获取单元，其获取车速；上下运动获取单元，其获取车身的上下运动；上下运动最大值获取单元，其获取由上述上下运动获取单元获取到的车身的上下运动的最大值；上限指令值设定单元，其根据由上述上下运动最大值获取单元获取到的上下运动的最大值和由上述车速获取单元获取到的车速来设定表示制动力的上限的上限指令值；制动力指令值设定单元，其根据由上述上下运动最大值获取单元获取到的上下运动的最大值和由上述上限指令值设定单元设定的上述上限指令值来设定制动力的指令值；以及制动单元，其根据由上述制动力指令值设定单元设定的制动力的指令值来对车轮施加制动力。
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