[发明专利]车辆引擎热交换系统、风扇模组及电连接器有效
| 申请号： | 201210013688.8 | 申请日： | 2012-01-16 |
| 公开（公告）号： | CN102623858B | 公开（公告）日： | 2017-06-09 |
| 发明（设计）人： | 马可·布萨;乔瓦尼·德尔桑特 | 申请（专利权）人： | 盖茨股份有限公司 |
| 主分类号： | H01R13/66 | 分类号： | H01R13/66;H01R13/02;F01P5/04;B60K11/06 |
| 代理公司： | 深圳市德力知识产权代理事务所44265 | 代理人： | 林才桂 |
| 地址： | 意大*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明公开车辆引擎热交换系统、风扇模组及电连接器，所述电连接器包括电绝缘本体、设于所述本体内的电路板、设于所述电路板上的可编程电路、以及自所述本体延伸出的第一插接部和第二插接部，所述第一插接部和第二插接部内延伸有与所述可编程电路电连接的导电端子；其中，所述电连接器还包括延伸于第一插接部或第二插接部内并与可编程电路电连接的编程端子，所述编程端子可从对应插接部的外面触及到。本发明可节省编程/诊断时间，且不会影响到电连接器的密封性。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 引擎 热交换 系统 风扇 模组 连接器 | ||
【主权项】：
一种具有冷却风扇模组的车辆引擎热交换系统，所述冷却风扇模组包括电机、由电机驱动的冷却风扇、以及电连接所述电机与外部电源的电连接器，所述电连接器包括电绝缘本体、固定于所述本体的电路板、设于所述电路板上的可编程电路、以及自所述本体延伸出的第一插接部和第二插接部，所述第一插接部和第二插接部内延伸有与所述可编程电路电连接的导电端子，所述第一插接部内的导电端子连接供电电源，第二插接部内的导电端子连接电机；其特征在于，所述电连接器还包括延伸于第一插接部或第二插接部内并与可编程电路电连接的编程端子，所述编程端子可从对应插接部的外面触及到，该编程端子的一端固定连接至所述电路板，另一端置于所述第一插接部内或所述第二插接部内。
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