[实用新型]压槽机液压驱动系统有效
| 申请号： | 201120449684.5 | 申请日： | 2011-11-14 |
| 公开（公告）号： | CN202381423U | 公开（公告）日： | 2012-08-15 |
| 发明（设计）人： | 张杰 | 申请（专利权）人： | 上海电气液压气动有限公司 |
| 主分类号： | F15B11/028 | 分类号： | F15B11/028;B42C13/00 |
| 代理公司： | 上海硕力知识产权代理事务所 31251 | 代理人： | 张坚 |
| 地址： | 200237 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种压槽机液压驱动系统，包括第一液压泵(6)、第二液压泵(5)，三位四通换向阀(17)，三位四通换向阀(18.1)，三位四通换向阀(18.2)，夹紧油缸(22)以及压槽油缸(21)；所述第一液压泵(6)连接到三位四通换向阀(17)的第一油口，第二液压泵(5)连接到三位四通换向阀(17)的第二油口和三位四通换向阀(18.1)的第一油口，三位四通换向阀(17)的第三油口连接到三位四通换向阀(18.1)的第一油口。本实用新型仅通过两个液压泵和3至4个三位四通换向阀就实现了包含施小力和施大力的夹紧动作、压槽动作，具有结构简单，动作可靠的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 压槽机 液压 驱动 系统 | ||
【主权项】：
一种压槽机液压驱动系统，其特征在于：包括第一液压泵(6)、第二液压泵(5)，三位四通换向阀(17)，三位四通换向阀(18.1)，三位四通换向阀(18.2)，夹紧油缸(22)以及压槽油缸(21)；所述第一液压泵(6)连接到三位四通换向阀(17)的第一油口，第二液压泵(5)连接到三位四通换向阀(17)的第二油口和三位四通换向阀(18.1)的第一油口，三位四通换向阀(17)的第三油口连接到三位四通换向阀(18.1)的第一油口，三位四通换向阀(17)的第四油口连接到三位四通换向阀(18.2)的第一油口，所述三位四通换向阀(18.1)的第三油口和第四油口分别连接压槽油缸(21)的上端油口和下端油口，所述三位四通换向阀(18.2)的第三油口和第四油口分别连接夹紧油缸(22)的上端油口和下端油口，所述三位四通换向阀(18.1)的第二油口和所述三位四通换向阀(18.2)的第二油口均连接到油箱。
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- 本发明的目的在于提供一种屠宰用猪头剪气控液压站及其控制方法，用于解决提高液压站工作可靠性的技术问题。一种屠宰用猪头剪气控液压站，包括油箱、电机及油泵组件、气动逻辑控制模块、三位四通气控液压换向阀、油路块和液压剪；三位四通气控液压换向阀安装在油路块上，油路块上分别设有油口A和油口B，液压剪上对应设置有与油口A和油口B连接的接口以及K1手动控制阀和K2手动控制阀；气动逻辑控制模块的进气口分别与所述K1手动控制阀和K2手动控制阀的进气口连通，气动逻辑控制模块的信号端通过双压阀与所述K1手动控制阀和K2手动控制阀的信号反馈口连接；气动逻辑控制模块设有剪切驱动出气口和打开驱动出气口，剪切驱动出气口和打开驱动出气口通过三位四通气控液压换向阀与液压剪的驱动液压缸连接。
- 一种火电厂磨煤机液压油系统及其启停控制方法-201710046185.3
- 任彦;黄葆华;刘双白;张德利;崔彦亭;王维萌 - 华北电力科学研究院有限责任公司;国家电网公司
- 2017-01-22 - 2018-11-27 - F15B11/028
- 本发明提供了一种火电厂磨煤机液压油系统及其启停控制方法，该系统包括：液压油箱、两液压油泵、两蓄能器、两冷却器、液压缸、切换电磁阀、变加载比例溢油阀、定加载溢油阀、比例溢油阀及多条管道；两液压油泵设置在所述液压油箱内，在两液压油泵的出口处均设有出口逆止阀；液压油泵通过两路供油管道分别连接正作用室和反作用室；两蓄能器分别设置在两供油管道上，在蓄能器入口设有供油阀，出口处设有稳压阀；切换电磁阀、变加载比例溢油阀、定加载溢油阀设置在液压油泵与正作用室之间的回油管道上，用于切换变加载比例溢油阀及定加载溢油阀；比例溢油阀设置在液压油泵与反作用室之间的回油管道上；两回油管道汇合后经冷却器与液压油箱连接。
- 一种可移动式翻板机液压系统-201820627221.5
- 雷锋;李嘉 - 山东金钟科技集团股份有限公司
- 2018-04-28 - 2018-11-27 - F15B11/028
- 本实用新型公开了可移动式翻板机液压系统，包括液压油箱、油泵电机组、压力调定装置、集成控制阀组、液压管路、平台液压缸、车辆的轮胎液压缸、平台液压缸锁定装置、轮胎液压缸锁定装置，液压油箱与油泵电机组连接，油泵电机组分别与压力调定装置、集成控制阀组连接，集成控制阀组分别与平台液压缸锁定装置、轮胎液压缸锁定装置连接，平台液压缸锁定装置与平台液压缸连接，轮胎液压缸锁定装置与轮胎液压缸连接，轮胎液压缸与车辆轮胎连接，液压油箱、油泵电机组、压力调定装置、集成控制阀组、平台液压缸锁定装置组装成液压泵站，与平台液压缸整体安装于翻板机设备上，结构紧凑、占用空间少，特别适用于卸料点多且分布较为分散的场合卸料作业。
- 压力可切换的尾架液压系统-201820555492.4
- 王翀 - 宁波赫力奥斯机电设备有限公司
- 2018-04-18 - 2018-11-23 - F15B11/028
- 本实用新型提供了一种压力可切换的尾架液压系统，属于机械技术领域。本压力可切换的尾架液压系统设置于机架上，在机架上设有尾架支座，在尾架支座上横向设置有尾架套筒，尾架套筒一端安装有顶尖，另一端安装有油缸，其特征在于，在油缸无杆腔进油口处通过油路连接有梭阀，梭阀具有一个与油缸无杆腔进油口相通的出油口和两个进油口，两个进油口分别通过油路连接有控制油缸进退的第一电磁阀和控制油缸夹紧的第二电磁阀，在连接第二电磁阀和进油口的油路上连接有减压阀。本实用新型具有结构简单、稳定性好的优点。
- 负载敏感的阀控一体化载荷加载装置及其控制方法-201310339687.7
- 尚耀星;袁航;罗才瑾;焦宗夏 - 北京航空航天大学
- 2013-08-06 - 2018-11-20 - F15B11/028
- 本发明提供一种负载敏感的阀控一体化载荷加载装置及其控制方法，其中，加载装置包括用于对被测试装置进行加载的加载作动器模块、用于为所述加载作动器模块提供动力的供油模块、以及用于控制所述供油模块工作状态的负载敏感模块，所述加载作动器模块、所述供油模块及所述负载敏感模块集成于一体。本发明提供的上述方案，加载作动器模块、供油模块及负载敏感模块集成于一体，能够实现分布式加载，减少了多通道加载试验时复杂的管路布置，使得该加载装置能够灵活布置，减小了改变试验台布局与构型的工作量。通过负载敏感模块对供油模块工作状态的控制，提高了液压系统的效率，降低了能耗，节约了使用成本。
- 一种铆接机集成液压系统-201820255445.8
- 汤志高 - 韶山市联信电器有限公司
- 2018-02-13 - 2018-11-02 - F15B11/028
- 一种铆接机集成液压系统，包括液压油缸以及与液压油缸相连的液压供油管路，所述液压供油管路包括调压管路以及补偿管路，其中，调压管路包括一个低压调整溢流阀和一个高低压切换电磁阀，所述低压调整溢流阀与所述高低压切换电磁阀之间为串联连接，且在低压调整溢流阀与高低压切换电磁阀侧旁并联有一个高压调整溢流阀，所述高压调整溢流阀在后部与油缸换向电磁阀相连，且油缸换向电磁阀有两个接口分别连接到液压油缸的进、出油口；而补偿管路与整个调压管路并联设置，包括串联的调速阀和油压补偿调整溢流阀。本实用新型能有效提高铆接质量，减少废品率。
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