[实用新型]顺序阀有效
| 申请号： | 201120246958.0 | 申请日： | 2011-07-15 |
| 公开（公告）号： | CN202195148U | 公开（公告）日： | 2012-04-18 |
| 发明（设计）人： | 蒋文利;范俞法;宛宪伟;张宏;荣海波;任爱民;姚乾康;霍玲;李娜 | 申请（专利权）人： | 中国船舶重工集团公司第七〇五研究所高技术公司 |
| 主分类号： | F16K31/122 | 分类号： | F16K31/122;F16K1/38 |
| 代理公司： | 西安智邦专利商标代理有限公司 61211 | 代理人： | 商宇科 |
| 地址： | 710065*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种顺序阀，包括活塞，设置在活塞底部并与活塞顶接在一起的阀弹簧。本实用新型提供了一种可对活塞实现精确控制、结构简单以及使用方便的顺序阀。 | ||
| 搜索关键词： | 顺序 | ||
【主权项】：
一种顺序阀，包括活塞，其特征在于：所述顺序阀还包括设置在活塞底部并与活塞顶接在一起的阀弹簧。
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- 2019-02-25 - 2019-10-08 - F16K31/122
- 本实用新型的插装式气动比例阀，包括阀门定位器、直线驱动组件和阀芯组件，阀芯组件包括阀芯，阀门定位器通过直线驱动组件驱动阀芯成比例地移动，插装式气动比例阀的阀芯组件插设于阀孔中。在安装时，阀芯组件插设于阀孔中，阀门定位器连接在直线驱动组件上，从而使得阀门定位器和直线驱动组件能够设于阀孔外，达到插装的效果，进而使得插装式气动比例阀的体积更为紧凑和轻巧，安装更为方便。通过阀门定位器实现对阀芯移动的气动驱动力的控制，同时能够实现对阀芯移动的比例控制，使得阀芯具有更好的开度调节精度，同时直线驱动组件直线驱动阀芯移动，使得阀芯动作延时更小，反应更快。
- 一种多级驱动缸以及一种多级驱动的插装阀-201910566484.9
- 温怡彰;周性聪;霍志恒;梁超寰;梁德成 - 佛山市恒力泰机械有限公司
- 2019-06-27 - 2019-10-01 - F16K31/122
- 本发明实施例公开了一种多级驱动缸，所述多级驱动缸包括缸体、缸盖和两个以上相互扣接的活塞；所述活塞设于缸体的容腔内，所述缸体上设有用于向缸体的容腔供油的供油油路，所述多级驱动缸根据不同供油油路的供油情况，控制所有活塞的总行程。相应地，本发明还公开了一种多级驱动的插装阀。本发明通过多级驱动缸驱动插装阀本体，可分段精确控制插装阀的开度，控制灵敏，可靠性高。
- 一种90°角行程气动执行器及其限位装置-201822090135.8
- 徐新;彭锡明;孙晓霞 - 无锡职业技术学院
- 2018-12-12 - 2019-10-01 - F16K31/122
- 本实用新型公开了一种90°角行程气动执行器及其限位装置，涉及气动执行器技术领域。其包括执行器本体和设于执行器本体内的活塞，执行器本体上设有第一气体进口和第二气体进口，活塞上固定有限位齿条，执行器本体内设有限位件，限位件包括与限位齿条适配啮合的齿轴，齿轴末端一体设有呈菱形设置的限位块，执行器本体内还设有两根用于限制限位块旋转角度的限位杆，限位块在两根限位杆之间最大旋转角为90°，本申请利用了限位块的旋转来控制气动执行器的行程，行程调节在0°和90°两个位置有±5°的调节范围，从而来控制旋转阀精确打开或关闭，提高动作可靠性和精准度，避免产生磨损后精度降低，防止产生滞后现象。
- 一种程控阀气动结构-201910411669.2
- 栾飞;何童;马博文;桓源 - 陕西科技大学
- 2019-05-17 - 2019-09-27 - F16K31/122
- 一种程控阀气动结构，包括曲柄箱和气缸，曲柄箱和气缸通过气缸拉杆与气缸顶相连接，气缸内设有气缸套筒，由螺栓固定；摇臂上端与连板通过轴连接形成连杆结构，由开口销固定，连板上端与关节轴通过铰轴相连；连杆结构上端穿过气缸的气缸口连接活塞，气缸口设有钢口铜套，之间通过O形密封圈、V形密封圈、O形密封圈密封，气缸口与连杆结构之间设有轴用弹性挡圈，气缸两侧分别设有支板A、支板B，气缸口一侧设有压注油杯，运用了连杆机构,将蒸汽推动活塞作直线运动转化为主动轴的旋转运动，再转换为蝶形阀的圆周运动，来开启关闭阀门。
- 一种阀门气动执行机构-201910718285.5
- 温开元;曹春生;曹振宇 - 久鼎智能科技有限公司
- 2019-08-05 - 2019-09-27 - F16K31/122
- 本发明公开了一种阀门气动执行机构，包括左右两个端盖、缸体密封圈、活塞密封圈、缸体、齿轮轴组件、活塞和两调节螺栓组件，齿轮轴组件安装在缸体中间，两个活塞分别从缸体的两端装入与齿轮轴组件啮合连接，活塞密封圈套接在活塞外壁的O型圈密封槽内，左右两个端盖的内端均安装有缸体密封圈，缸体密封圈与缸体密封，左右两个端盖分别用四个螺栓压紧固定在缸体的两端，两调节螺栓组件安装在缸体的后侧面与齿轮轴组件的调节块配合可调节阀门开启和关闭的程度；有益效果：缸体和端盖及活塞均采用塑料材料注塑成型，零件无需加工且重量比铝合金材料轻大约50％，特别是密封面的公差及粗糙度能保证，生产效率高，制造成本低。
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