[实用新型]一种带有润滑结构的汽车发动机曲轴无效
申请号: | 201120133232.6 | 申请日: | 2011-04-29 |
公开(公告)号: | CN202065327U | 公开(公告)日: | 2011-12-07 |
发明(设计)人: | 王振;钟建勤;郭晓瑞;马文亮;李慧军;由毅;赵福全 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | F16C3/14 | 分类号: | F16C3/14 |
代理公司: | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人: | 张智平 |
地址: | 317000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种带有润滑结构的汽车发动机曲轴,属于汽车发动机技术领域。它解决了现有的曲轴飞溅到发动机气缸上润滑机油量不足导致缸孔润滑不良,造成气缸孔、活塞环异常磨损的问题。本带有润滑结构的汽车发动机曲轴,包括平衡重、主轴和设置在主轴上的若干曲柄、及连接曲柄的连杆轴颈,平衡重设置在曲柄上,在主轴上开设有主油道,曲柄上开设有与上述主油道相通的通油孔,通油孔另一端设置在曲柄的周面上。本曲轴运转时产生的离心力把主油道上的润滑机油通过通油孔飞溅到气缸孔和活塞壁上,对气缸孔与活塞壁进行润滑和冷却,解决活塞拉缸、抱缸、烧机油等现象,提高发动机功率。 | ||
搜索关键词: | 一种 带有 润滑 结构 汽车发动机 曲轴 | ||
【主权项】:
一种带有润滑结构的汽车发动机曲轴,包括平衡重(1)、主轴(2)和设置在主轴(2)上的若干曲柄(3)、及连接曲柄(3)的连杆轴颈(4),所述的平衡重(1)设置在曲柄(3)上,在主轴(2)上开设有主油道(2a),其特征在于,所述的曲柄(3)上开设有与上述主油道(2a)相通的通油孔(3a),通油孔(3a)另一端设置在曲柄(3)的周面上。
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