[发明专利]一种采用间接轴承冷却形式的涡轮冷却器无效
申请号: | 201110431764.2 | 申请日: | 2011-12-20 |
公开(公告)号: | CN103174472A | 公开(公告)日: | 2013-06-26 |
发明(设计)人: | 王峰;尹俊成;宁家强;沈进军 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心 |
主分类号: | F01D25/12 | 分类号: | F01D25/12;F01D25/16 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 杜永保 |
地址: | 211102 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明涉及一种涡轮冷却器,尤其是采用间接轴承冷却形式的涡轮冷却器,包括轴、涡轮叶轮、轴承、涡隔板、中间壳体;轴通过轴承安装在中间壳体内,轴一端安装有涡轮叶轮,涡轮叶轮和中间壳体之间设置有涡隔板,涡轮叶轮、涡隔板上设置有进气孔,中间壳体上设有排气孔,还包括外蒙皮,外蒙皮安装在中间壳体外表面,外蒙皮与中间壳体组装形成一个夹层通道。通过采用间接的轴承冷却形式设计,改变了冷却空气的流经通道,有效的增大了换热面积,同时充分利用了润滑油比热大的特点,通过润滑油来传递轴承高速运转产生的热量,非常有效的提高了轴承的冷却效果,提高了轴承工作的可靠性,并降低了润滑油的使用消耗。 | ||
搜索关键词: | 一种 采用 间接 轴承 冷却 形式 涡轮 冷却器 | ||
【主权项】:
一种采用间接轴承冷却形式的涡轮冷却器,包括轴[1]、涡轮叶轮[2]、轴承[3]、涡隔板[4]、中间壳体[6];轴[1]通过轴承[3]安装在中间壳体[6]内,轴[1]一端安装有涡轮叶轮[2],涡轮叶轮[2]和中间壳体[6]之间设置有涡隔板[4],涡轮叶轮[2]、涡隔板[4]上设置有进气孔,中间壳体[6]上设有排气孔,其特征在于:还包括外蒙皮[10],外蒙皮[10]安装在中间壳体[6]外表面,外蒙皮[10]与中间壳体[6]组装形成一个夹层通道。
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