[发明专利]直列机械泵柴油机怠速提升结构无效
| 申请号： | 201110431270.4 | 申请日： | 2011-12-21 |
| 公开（公告）号： | CN102418612A | 公开（公告）日： | 2012-04-18 |
| 发明（设计）人： | 杜前进;王超 | 申请（专利权）人： | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
| 主分类号： | F02D31/00 | 分类号： | F02D31/00 |
| 代理公司： | 济南泉城专利商标事务所 37218 | 代理人： | 章艳荣 |
| 地址： | 250002 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种直列机械泵柴油机怠速提升结构，本发明包括悬臂总成、怠速提升阀和拉块总成，悬臂总成固定在柴油机的进气管总成上，怠速提升阀固定在悬臂总成上，拉块总成的中部与悬臂总成转动连接，拉块总成的一端与悬臂总成之间连接有回位弹簧，怠速提升阀的气缸的活塞杆顶在拉块总成的另一端上，拉块总成与熄火停油缸转动连接。本发明易于在直列机械泵柴油机上安装，并且本发明怠速转速可以调节，可以根据需要提高，可以提高直列机械泵柴油机怠速转速100～200r/min。 | ||
| 搜索关键词： | 机械 柴油机 提升 结构 | ||
【主权项】：
一种直列机械泵柴油机怠速提升结构，其特征在于：包括悬臂总成、怠速提升阀和拉块总成，悬臂总成固定在柴油机的进气管总成上，怠速提升阀固定在悬臂总成上，拉块总成的中部与悬臂总成转动连接，拉块总成的一端与悬臂总成之间连接有回位弹簧，怠速提升阀的气缸的活塞杆顶在拉块总成的另一端上，拉块总成与熄火停油缸转动连接。
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