[发明专利]车辆超载检测系统有效
申请号: | 201110412060.0 | 申请日: | 2011-12-12 |
公开(公告)号: | CN102490609A | 公开(公告)日: | 2012-06-13 |
发明(设计)人: | 王奎洋;唐金花;袁传义 | 申请(专利权)人: | 江苏技术师范学院 |
主分类号: | B60K28/08 | 分类号: | B60K28/08;G01G19/08 |
代理公司: | 常州市江海阳光知识产权代理有限公司 32214 | 代理人: | 林倩 |
地址: | 213000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 一种车辆超载检测系统,包括车架、前支架、后支架、钢板弹簧与车桥,所述车桥与车架之间设有高度传感器,高度传感器具有壳体、旋转轴、两光电耦合器、遮光盘、连杆和拉杆;所述遮光盘处于壳体内且固定在所述旋转轴上,遮光盘上设有不等间隔且长短有异的透光槽,两光电耦合器以相差180°的角度固定在壳体上,遮光盘转动,车桥上固定有传感器支架,所述拉杆的下端铰接在传感器支架上,拉杆的上端与连杆的一端铰接,连杆的另一端连接在旋转轴上。本发明采用的高度传感器是根据具体车型设计,在车辆静止的状态下,通过检测车架与车桥的距离,判断车辆的超载情况,本发明具有结构简单、加装方便、安全可靠、经久耐用等优点,能有效检测超载车辆。 | ||
搜索关键词: | 车辆 超载 检测 系统 | ||
【主权项】:
一种车辆超载检测系统,包括车架(1)、前支架(2)、后支架(3)、钢板弹簧(4)与车桥(5),钢板弹簧(4)固定在车桥(5)上,所述前、后支架(2、3)分别连接在车架(1)的前后端,钢板弹簧(4)的两端分别连接在前、后支架(2、3)上,其特征在于:所述车桥(5)与车架(1)之间设有高度传感器(6),所述高度传感器(6)具有壳体(6‑1)、旋转轴(6‑2)、两光电耦合器(6‑3、6‑3)、遮光盘(6‑4)、连杆(6‑5)和拉杆(6‑6);所述壳体(6‑1)固定在车架上(1),所述旋转轴(6‑2)由安装在壳体(6‑1)上的一对轴承支撑,所述遮光盘(6‑4)处于壳体(6‑1)内且固定在所述旋转轴(6‑2)上,遮光盘(6‑4)上设有不等间隔且长短有异的透光槽(6‑4a),所述两光电耦合器(6‑3)以相差180°的角度固定在壳体(6‑1)上,遮光盘(6‑4)转动,两光电耦合器(6‑3)接受来自透光槽(6‑4a)的光信号,车桥(2)上固定有传感器支架(7),所述拉杆(6‑6)的下端铰接在传感器支架(7)上,拉杆(6‑6)的上端与连杆(6‑5)的一端铰接,连杆(6‑5)的另一端连接在旋转轴(6‑2)上。
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