[发明专利]一种防坠毁单人直升机无效
申请号: | 201110400737.9 | 申请日: | 2011-12-06 |
公开(公告)号: | CN102431645A | 公开(公告)日: | 2012-05-02 |
发明(设计)人: | 李新民 | 申请(专利权)人: | 李新民 |
主分类号: | B64C25/34 | 分类号: | B64C25/34;B64C27/04;B64D17/80;B64D25/04;B64D45/06 |
代理公司: | 烟台双联专利事务所(普通合伙) 37225 | 代理人: | 梁翠荣 |
地址: | 265000 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本发明是一种防坠毁单人直升机,在机舱内设置有安全气囊(11);纵向轴(6)向上穿出机舱(3)且上端安装有低空降落伞(1);在驾驶舱内还设置有位于座椅(12)下方的座椅缓冲弹簧(13);机体(9)下端连接有起落架(15),起落架(15)的下端通过滚轮支架(18)连接有机轮(17),并在所述起落架(15)与滚轮支架(18)之间安装有起落缓冲弹簧(16)。发动机一旦停机,该低空降落伞启动,一个与飞机重量相匹配的降落伞便瞬间打开,使直升机得以缓缓降落。由座椅缓冲弹簧、减震组件和起落缓冲弹簧共同组成的减震缓冲系统,最大限度地减少了直升机落地时的撞击力。 | ||
搜索关键词: | 一种 坠毁 单人 直升机 | ||
【主权项】:
一种防坠毁单人直升机,包括带有驾驶舱的机体(9)和直升机的主旋翼(2),机体(9)的上端设置有与机体(9)固定连接的机舱(3),在所述机舱(3)内安装有发动机(4)和与发动机(4)传动连接的变速箱(5),其特征在于:在所述的驾驶舱内设置有单人座椅(12),在机舱内、所述座椅(12)的前方设置有安全气囊(11);所述变速箱(5)具有两根动力输出轴,其一为纵向轴(6),其二为水平轴;其中所述纵向轴(6)向上穿出所述机舱(3)且上端安装有低空降落伞(1),所述主旋翼(2)也安装在纵向轴(6)上并位于所述低空降落伞(1)与机舱(3)之间;在机体(9)上还安装有作为方向翼的风扇推进器(8),所述风扇推进器(8)的动力轴上带有动力轮,该动力轮通过动力传送带(7)与所述的水平轴传动连接;在驾驶舱内还设置有位于座椅(12)下方的座椅缓冲弹簧(13);机体(9)下端连接有起落架(15),起落架(15)的下端通过滚轮支架(18)连接有机轮(17),并在所述起落架(15)与滚轮支架(18)之间安装有起落缓冲弹簧(16)。
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