[发明专利]高比功率发动机无效
| 申请号： | 201110375986.7 | 申请日： | 2011-11-07 |
| 公开（公告）号： | CN102400772A | 公开（公告）日： | 2012-04-04 |
| 发明（设计）人： | 张树军;张大平;张汉信 | 申请（专利权）人： | 张树军;张大平;张汉信 |
| 主分类号： | F02B33/02 | 分类号： | F02B33/02;F02B39/04;F02M25/03;F02M35/10 |
| 代理公司： | 呼和浩特北方科力专利代理有限公司 15100 | 代理人： | 呼和 |
| 地址： | 010010 内蒙*** | 国省代码： | 内蒙古;15 |
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| 摘要： | 一种高比功率发动机，涉及一种既可使用汽油，也可使用柴油的多功能高效内燃机。本机是由内燃机和增压气缸构成；增压气缸除没有内燃机气缸内的火花塞和喷油器外，结构完全相同；增压气缸的排气门通过排气管、散热器、内燃机的进气管和内燃机气缸的可变升程进气门相通；内燃机的进气管上装的节气门；增压气缸的进气门通过其进气管与空气滤清器相通；增压气缸的曲轴与内燃机气缸的曲轴通过传动部件及离合器相连；内燃机气缸体上还装有空气喷嘴和喷水器。本高比功率发动机在四个冲程内，有两程在作功。另外，本机作功时其气缸内最高压力出现在上止点后25°-40°的曲轴转角内，因而曲轴的旋转力矩较高，经济性较好。 | ||
| 搜索关键词： | 功率 发动机 | ||
【主权项】：
一种高比功率发动机，是由内燃机和增压气缸构成；其特征在于增压气缸由缸体、活塞、连杆、曲轴、进气门、排气门构成，除没有内燃机气缸内的火花塞和喷油器外，结构完全相同；增压气缸的排气门通过排气管、散热器、内燃机的进气管和内燃机气缸的可变升程进气门相通；内燃机的进气管上装的节气门；增压气缸的进气门通过其进气管与空气滤清器相通；增压气缸的曲轴与内燃机气缸的曲轴通过传动部件及离合器相连；内燃机气缸体上还装有空气喷嘴和喷水器。
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