[发明专利]汽车交流发电机一体式调节器-整流桥

摘要

一种汽车交流发电机一体式调节器-整流桥，包括调节器框架，在调节器框架上设有混合集成电路、调节器散热片、碳刷和弹簧及整流预埋片，其特殊之处是：在调节器框架上安装有由三个励磁二极管、二个散热片、二组整流二极管晶片和B+螺栓构成的整流桥，每组整流二极管晶片分别焊接在二个散热片上，在调节器框架上设有封装孔，整流预埋片的第一端分别为交流发电机定子线圈三个相位的接线端，其第二端分别与励磁二极管正极连接，其第三端由封装孔引出，散热片两端分别套装在金属套管和B+螺栓上，整流二极管晶片封装在封装孔内且分别与整流预埋片的第三端电联接。优点是：结构简单、体积小、生产投入和制造成本低，便于安装，可节省发电机内部空间。

主权项

一种汽车交流发电机一体式调节器‑整流桥，包括调节器框架，在调节器框架上设有调节器混合集成电路、调节器散热片、碳刷和弹簧，在调节器框架内设有整流预埋片，其特征是：在调节器框架上安装有整流桥，整流桥是由三个励磁二极管、二个散热片、二组整流二极管晶片和B+螺栓构成，每组整流二极管晶片分别插入并焊接在所述的二个散热片上，在调节器框架上设有封装孔，所述的整流预埋片为三个，三个整流预埋片的第一端分别为交流发电机定子线圈三个相位的接线端，三个整流预埋片的第二端分别与三个励磁二极管的正极连接，三个励磁二极管的负极与调节器混合集成电路的连接充电指示灯的L端电联接，三个整流预埋片的第三端由封装孔引出，所述的二个散热片的两端分别套装在贯穿调节器框架的金属套管和B+螺栓上，二个散热片的中部分别插入并粘固到封装孔内，所述的二组整流二极管晶片封装在封装孔内且分别与三个整流预埋片的第三端电联接。