[发明专利]提高动目标检测可测速区间的多载频优化方法有效
申请号: | 201110339680.6 | 申请日: | 2011-11-01 |
公开(公告)号: | CN102495399A | 公开(公告)日: | 2012-06-13 |
发明(设计)人: | 杨志伟;廖桂生;杜文韬;刘久利;李延;曾操;束宇翔;何嘉懿 | 申请(专利权)人: | 西安电子科技大学 |
主分类号: | G01S7/41 | 分类号: | G01S7/41 |
代理公司: | 陕西电子工业专利中心 61205 | 代理人: | 田文英;王品华 |
地址: | 710071*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 一种提高动目标检测可测速区间的多载频优化方法,主要解决动目标检测中最小可检测速度与最大不模糊速度的矛盾,最小化不可测速区间。其步骤包括:(1)选择载频组;(2)最小化不可测速区间;(3)判断最大不模糊速度是否达标;(4)输出最优载频组。本发明通过采用牛顿迭代法,获得最小可检测速度对应的精确载频值,克服了现有技术发射载频的最小可检测速度不能有效满足实际需要的缺点,使得本发明具有精确程度高,动目标检测性能高的优点。通过递进选择载频组后迭代优化,克服了现有技术在动目标检测时不可测速区间过多,多频信号利用率低的缺点,使得本发明具有载频利用率高,动目标检测速度范围大的优点。 | ||
搜索关键词: | 提高 目标 检测 测速 区间 载频 优化 方法 | ||
【主权项】:
1.一种提高动目标检测可测速区间的多载频优化方法,包括如下步骤:(1)选择载频组1a)利用牛顿迭代法计算最小可检测速度对应的载频值,设定初始载频和最大载频误差,迭代载频值直到满足最大载频误差要求;1b)如果
当f1<fmax时
当f1>fmax时,取f1=fmax;其中,f1为步骤1a)计算得到的载频,
为不属于符号,Fs为系统可用载频范围,fmax为系统最大可用载频,
为大于f1的最小可用载频;1c)在步骤1b)获得的首个实际载频值的条件下,递进选择第i个载频;利用下式计算载频组:V MDV f i = V MAX f i - 1 ]]> 其中,
为载频fi的最小可检测速度,
为载频fi-1的最大不模糊速度;1d)当fl+1<fmin或
时递进选择结束,前l个载频构成载频组;其中,fl+1为递进获得的第l+1个载频,fmin为系统最小可选择载频,
为载频fl+1的最大不模糊速度,V2为动目标检测所需的最大速度;1e)如果
取
当
时,取
其中,fi为载频组的第i个载频,
为不属于符号,Fs为系统可用载频范围,
为大于fi的最小可用载频,fi-1为递进获得的第i-1个载频,
为小于fi的最大可用载频;(2)最小化不可测速区间2a)利用下式计算不可测速区间:D = S - U i = 1 I [ V MDV f i , V MAX f i ] U [ V MAX f 1 , V 2 ] 0 ]]> 其中,D为系统总体不可测速区间,S为系统检测速度区间,U为并集符号,I为当前载频组的载频个数,[ ]为区间符号,
为载频fi的最小可检测速度,
为载频fi的最大不模糊速度,[ ]0为两个或两个以上载频检测到的区间符号,
为载频f1的最大不模糊速度,V2为动目标检测所需的最大速度。2b)当|D|=0时,输出载频组,其中,D为系统总体不可测速区间,|D|为区间D长度值;2c)当|D|>0时,在步骤(1)得到的载频组中增添n个载频,构成新的载频组,利用步骤2a)计算该载频组对应的不可测速区间长度,搜索新添加的n个载频使得不可测速区间长度最短,返回步骤(2);其中,D为系统总体不可测速区间,|D|为区间D的长度值,n为载频添加个数,初始n=1,每次循环后n增1;(3)判断最大不模糊速度是否达标3a)计算载频组中任意两个载频各自的最大不模糊速度的最小公倍数,获得该两个载频的最大可解不模糊速度值;3b)当所有最大可解不模糊速度VMAX(fi,fj)>V2时,则该载频最大不模糊速度达标,输出载频组;当存在任意一个最大可解不模糊速度VMAX(fi,fj)<V2时,则该载频组不可用,返回步骤(2)选择次优载频组;其中,VMAX(fi,fj)为载频fi和载频fj的最大可解不模糊速度,fi为第i个载频,fj为第j个载频,V2为所需动目标检测的最大速度;(4)输出最优载频组。
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