[发明专利]航空涡轮发动机涡轮盘无损探伤方法

摘要

本发明公开了一种航空涡轮发动机涡轮盘无损探伤方法，是通过常温超转试验模拟等效发动机工作状态下的涡轮盘应力状态，使涡轮盘材料内部的缺陷充分暴露，从而实现对涡轮盘材料内外缺陷的检查，为了消除超转带来的与工作状态不同所致的变形，试验时的装配状态应与发动机工作状态尽量保持一致，并将试验安排在轮盘加工工艺过程中，且涡轮盘留有适当的加工余量，在试验后通过补充加工消除变形影响。本发明公开的无损探伤方法，主要内容包括试验目标转速确定，试验数据实测，试验数据分析和试验后检查，可同时对涡轮盘材料表面和内部缺陷进行检查，克服现了现有检查方法不能检查涡轮盘材料内部缺陷的不足，为涡轮盘材料的检查提供了一个有效方法。

主权项

一种航空涡轮发动机涡轮盘无损探伤方法，其特征在于：(1)试验转速确定：根据涡轮盘在涡轮机最大工作载荷状态下的应力分布和最大应力水平确定涡轮盘的试验检查区，计算确定涡轮盘在常温试验装配状态下试验检查区达到最大工作载荷状态下的最大应力水平的试验目标转速；(2)试验数据实测：在试验涡轮盘的试验检查区布设应变片，将涡轮盘安装在轮盘旋转试验器上启动试验，试验过程在目标转速驻留至少5秒，利用涡轮盘上的应变片实时监控试验的进行，记录应力应变测量结果；(3)试验数据分析：对试验实测应力水平数据和计算应力水平数据进行对比分析，判断试验实测应力水平和计算应力水平的一致性；(4)试验后检查：检查涡轮盘材料质量情况，排除材料有缺陷的涡轮盘。