[发明专利]列车制动性能监测方法与装置无效
| 申请号： | 201110253515.9 | 申请日： | 2011-08-30 |
| 公开（公告）号： | CN102431545A | 公开（公告）日： | 2012-05-02 |
| 发明（设计）人： | 于振宇 | 申请（专利权）人： | 北京交通大学 |
| 主分类号： | B60T17/22 | 分类号： | B60T17/22 |
| 代理公司： | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人： | 王莹 |
| 地址： | 100044*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种列车制动性能监测方法与装置，涉及列车制动领域。所述方法包括步骤：建立制动率偏差模型，根据所述制动率偏差模型设计Luenberger观测器；根据所述Luenberger观测器，以及输入给列车的目标加速度和列车输出的实际加速度，计算制动率偏差。所述方法，根据列车的目标加速度和实际加速度，结合制动率偏差监测算法，对列车制动率偏差进行定量监测，实现了对列车制动性能的客观监测，对于列车制动性能调节，以及列车的维修和保养具有十分重要的意义。 | ||
| 搜索关键词： | 列车 制动 性能 监测 方法 装置 | ||
【主权项】：
一种列车制动性能监测方法，其特征在于，包括步骤：A：建立制动率偏差模型，根据所述制动率偏差模型设计Luenberger观测器；B：根据所述Luenberger观测器，以及输入给列车的目标加速度和列车输出的实际加速度，计算制动率偏差。
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