[发明专利]汽车自动紧急离合制动装置

摘要

本发明涉及一种汽车自动紧急离合制动装置，主要由电控离合器、电控制动器、计算机、雷达、碰撞开关等构成，它解决了现有汽车不能自动制动，汽车发生碰撞不能自动停车，造成连环碰撞造成重大交通事故，甚至肇事车辆逃逸的问题，同时解决了一旦发生事故，由于高度紧张慌乱，踩制动器踏板却踩在油门上造成悲剧的问题。

主权项

汽车自动紧急紧急离合制动装置，其特征在于，它由自动离合装置和自动制动装置两部分组成，①自动离合装置是在由离合器总泵和离合器分泵等构成的传统离合器基础上另外增加了一路由离合器电动泵和离合器蓄能器等构成电控离合器控制油路，两条线路由离合器转换电磁阀转换；离合器转换电磁阀至少由一个开关或一计算机控制；正常情况下使用传统离合器，踏下离合器踏板，离合器储油室的制动液在离合器总泵的作用下，经离合器转换电磁阀常通通道到离合器分泵，离合器分离，松开离合器踏板，分泵中的制动液经离合器转换电磁阀的常通通道回到离合器总泵，回到离合器储油室；当离合器转换电磁阀电路由开关接通或由计算机发出指令供电时，离合器转换电磁阀切断离合器总泵到离合器分泵油路，转换到电控离合器控制油路，离合器蓄能器的制动液经离合器转换电磁阀另一个通道到离合器分泵，离合器分离，当离合器转换电磁阀断电时，离合器转换电磁阀回位，分泵中的制动液经离合器转换电磁阀常通通道回到离合器总泵，再到达储油室；②自动制动装置，是在由制动总泵和制动分泵等构成传统液压制动器的基础上另外增加了一路由制动电动泵和制动蓄能器等构成电控制动器控制油路，两条油路由液压制动器转换电磁阀转换，液压制动器转换电磁阀至少由一个开关或一计算机控制；正常情况下使用传统制动器，踩下制动器踏板，制动液在制动总泵的作用下经液压制动器转换电磁阀常通通道到制动器分泵，对车辆实施制动，松开制动器踏板，制动器分泵中的制动液经制动器转换电磁阀的常通通道回到制动器总泵，回到制动器储油室；当液压制动器转换电磁阀开关接通或由计算机发出指令供电时，液压制动器转换电磁阀切断制动总泵到制动分泵的油路，转换到电控制动器控制油路，制动蓄能器中的制动液经制动器转换电磁阀另一个通道到制动器分泵，对车辆实施制动，当制动器转换电磁阀断电时，制动器转换电磁阀回位，制动器分泵中的制动液经制动器转换电磁阀常通通道回到制动器总泵，再到达制动器储油室；③汽车的前面设有离合器转换电磁阀碰撞开关和制动器转换电磁阀碰撞开关，在碰撞外力作用下两碰撞开关联通时，电控离合器工作，离合器分离，同时电控制动器工作对车辆实施制动；④汽车前面设有雷达，当雷达探测到前方有障碍物或车辆时，将其方位和距离等信息传输到计算机，计算机向离合器转换电磁阀和制动器转换电磁阀发出指令，由电控离合器分离离合器，由电控制动器对车辆实施制动。