[发明专利]一种提高铝车轮力学性能的熔炼工艺无效
| 申请号： | 201110222734.0 | 申请日： | 2011-08-05 |
| 公开（公告）号： | CN102268576A | 公开（公告）日： | 2011-12-07 |
| 发明（设计）人： | 吴群虎;朱志华;李昌海;王立生;白帮伟;罗旭东;秦鹏 | 申请（专利权）人： | 中信戴卡轮毂制造股份有限公司 |
| 主分类号： | C22C21/00 | 分类号： | C22C21/00;C22C1/03;C22C1/06;B22D1/00;B22D18/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 066003 河北*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 发明公开了一种提高铝车轮力学性能的熔炼工艺，采用一种适合低压铸造铝合金车轮生产工艺的新型铝钛碳细化剂，各成分的重量百分比为：Ti6-8%，C0.45-0.65%，其余为Al。采用该晶粒细化剂的熔炼工艺为：1.晶粒细化剂按铝液重量的4-5‰加入浇包中，2.当浇包铝液量达到1/3以上时启动铝液精炼系统，同时加入Al-Sr中间合金、清渣剂，除气时间为5-8min。除气结束后用专用工具扒渣，并将浇包静置10min后，铝液温度控制在700℃-710℃之间，倒入低压铸造机保温炉内。本发明的优点在于：提高低压铸造铝合金车轮的成品率，降低生产成本；提高车轮的力学性能，提升车轮使用过程中的安全性；能够稳定低压铸造铝合金生产工艺。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 提高 车轮 力学性能 熔炼 工艺 | ||
【主权项】：
一种提高铝车轮力学性能的熔炼工艺，其特征在于：采用一种新型Al‑Ti‑C晶粒细化剂，其成分重量百分含量：Ti：6‑8%，C：0.45‑0.65%，其余为Al。
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