[发明专利]等速中心球滑动涨紧胎

摘要

等速中心球滑动涨紧胎，本发明涉及四驱动汽车等速中心球机械制造领域，本发明胎具将四驱动汽车等速中心球装入开有很多中槽的涨胎中，通过带有丝母的定位轴前后划动，使涨胎不断在原位扩张、恢复。本发明有三个主要部件构成，一是四驱动汽车等速中心球零件磨外球面专用胎具过渡座；二是四驱动汽车等速中心球磨外球面专用胎具球涨胎，设计为特殊端部开槽结构，与等速中心球配合；三是四驱动汽车等速中心球磨外球面专用胎具滑动丝母定位轴，定位轴可前后滑动，与四驱动汽车等速中心球磨外球面专用胎具球涨胎配合，在滑动的过程中，使胎具夹紧、松开，对等速中心球控制磨削。本发明加工的产品精度高，效率高，成本低，环保节能。

主权项

等速中心球滑动涨紧胎，其特征是：本发明胎具可以将四驱动汽车等速中心球装入开有很多中槽的涨胎中，通过带有丝母的定位轴前后划动，使涨胎不断在原位扩张、恢复；本发明对四驱动汽车等速中心球进行可靠装卡；本发明主要发明点是：⑴、滑动胎结构四驱动汽车等速中心球磨削外径专用夹紧胎具，有三个主要部件构成，第一个是四驱动汽车等速中心球零件磨外球面专用胎具过渡座，共计1件；第二个是四驱动汽车等速中心球磨外球面专用胎具球涨胎，共计1件，发明成特殊端部开槽结构，与等速中心球配合；第三个是四驱动汽车等速中心球磨外球面专用胎具滑动丝母定位轴，共计1个，定位轴可前后滑动，与四驱动汽车等速中心球磨外球面专用胎具球涨胎配合，在滑动的过程中，使胎具夹紧、松开，对等速中心球控制磨削；⑵、金属开口结构本发明采用与等速中心球配合的端口部分内表面是椎体开放式，并开成多个小槽，四驱动汽车等速中心球磨外球面专用胎具滑动丝母定位轴前后滑动过程中，可夹紧、松开产品；夹紧力的变形可以到达零；⑶、定位轴采用螺纹结构四驱动汽车等速中心球磨外球面专用胎具滑动丝母定位轴，一端是螺纹结构，与四驱动汽车等速中心球磨外球面专用胎具球涨胎配合，一端是椎体结构与四驱动汽车等速中心球磨外球面专用胎具球涨胎的内锥面配合，通过旋转螺纹，前后滑动，根据工件的磨削力大小，调整螺纹进出距离；磨削外径最小进给量可以实现0.001毫米；产品尺寸精度可以到达0.001毫米，位置精度可以到达0.001毫米，产品粗糙度可以达到Ra0.2。