[发明专利]具有阀试运行的车辆工作制动装置

摘要

本发明涉及一种电子控制装置（14），在至少一次试运行的过程中，其控制ABS压力控制阀（26）的进入阀和/或排出阀和阀装置（12），由此在阀装置（12）和ABS压力控制阀（26）之间的压力介质管路（24）中产生能由至少一个压力传感器（36）探测的压力，通过对由压力传感器（36）所提供的信号的分析，电子控制装置探测控制输入到压力介质管路（24）中的压力的在一段时间内的压力变化曲线并且将该压力变化曲线与存储的预期压力变化曲线进行比较，并且当所探测的压力变化曲线与存储的预期压力变化曲线根据预先确定的标准发生偏差时产生故障信号。相对于压力可替换地，将车轮打滑和/或车辆减速的数值与存储的数值进行比较并进行分析。

主权项

一种车辆的工作制动装置（1），具有：a）至少一个ABS压力控制阀（26），所述压力控制阀由用于防滑调节制动的电子控制装置（14）控制，具有至少一个进入阀和一个排出阀并且布置在由压力介质操纵的制动缸（30）的上游，b）向所述ABS压力控制阀（26）供给压力介质的压力介质管路（24），通过布置在所述ABS压力控制阀（26）的上游的阀装置（12）控制的压力能控制输入到所述压力介质管路中，其中c）所述阀装置（12）通过所述电子控制装置（14）的操纵，将源自于压力介质存储容器（8）的存储压力中的压力控制输入到所述压力介质管路（24）中，其特征在于，d）在所述压力介质管路（24）中布置有至少一个用于测量所述压力介质管路（24）中的压力的压力传感器（36），其中e）所述电子控制装置（14）设计为，在至少一次试运行的过程中，所述电子控制装置控制所述ABS压力控制阀（26）的所述进入阀和/或所述排出阀和/或所述阀装置（12），由此在所述压力介质管路（24）中产生能由所述至少一个压力传感器（36）探测的压力，f）通过对由所述压力传感器（36）所提供的信号的分析，探测控制输入到所述压力介质管路（24）中的压力的在一段时间内的压力变化曲线并且将所述压力变化曲线与存储的预期压力变化曲线进行比较，并且g）当所探测的所述压力变化曲线与所述存储的预期压力变化曲线根据预先确定的标准发生偏差时，产生故障信号。