[实用新型]摩托车上的电喷发动机进气管无效
申请号: | 201020645166.6 | 申请日: | 2010-11-26 |
公开(公告)号: | CN201865817U | 公开(公告)日: | 2011-06-15 |
发明(设计)人: | 李丹平 | 申请(专利权)人: | 宁波科达制动器制造有限公司 |
主分类号: | F02M35/104 | 分类号: | F02M35/104;F02D9/02 |
代理公司: | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所 33228 | 代理人: | 李迎春 |
地址: | 315191 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种摩托车上的电喷发动机进气管,包括管体(4),所述的管体(4)的一端为与电喷发动机节气门连接的连接端,另一端为与引擎进气门连接的连接端,所述的管体(4)上还设有能安装喷油嘴的喷油嘴座装置和能安装电子控制单元的电子控制座装置,所述的喷油嘴座装置与管体(4)的内腔相通,所述的电子控制座装置也与管体(4)的内腔相通。采用以上结构后,将喷油嘴和电子控制单元均安装在进气管的管体上,使发动机系统所占用的空间减小,同时也可以精确地通过电子控制单元来控制喷油嘴的喷油量,达到控制降低尾气排放的目的。 | ||
搜索关键词: | 摩托 车上 电喷 发动机 气管 | ||
【主权项】:
一种摩托车上的电喷发动机进气管,包括管体(4),所述的管体(4)的一端为与电喷发动机节气门连接的连接端,另一端为与引擎进气门连接的连接端,其特征在于:所述的管体(4)上还设有能安装喷油嘴的喷油嘴座装置和能安装电子控制单元的电子控制座装置,所述的喷油嘴座装置与管体(4)的内腔相通,所述的电子控制座装置也与管体(4)的内腔相通。
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