[实用新型]一种汽车纵梁的加强结构有效
| 申请号： | 201020618190.0 | 申请日： | 2010-11-22 |
| 公开（公告）号： | CN201882151U | 公开（公告）日： | 2011-06-29 |
| 发明（设计）人： | 戴姝;陈杰龙;金爱君;李宏华;吴成明;丁勇;李书福;杨健;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/02 | 分类号： | B62D21/02 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人： | 张智平 |
| 地址： | 317000 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种汽车纵梁的加强结构，属于汽车技术领域。它解决了现有的汽车纵梁强度不够，纵梁加强件焊接较为困难的问题。本汽车纵梁的加强结构，包括固连在纵梁外板上的纵梁内板，纵梁内板的空腔内设有条形加强板，加强板的两侧向上弯折并与纵梁内板相固连。本汽车纵梁的加强结构与现有技术相比，在纵梁内板上通过焊接连接加强板，结构简单；加强板将纵梁内部分隔成多个封闭区，提高了纵梁的抗弯能力；加强板与纵梁内板均成U形，并且焊接点位于加强板的支撑面上部，焊接方便。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 加强 结构 | ||
【主权项】：
一种汽车纵梁的加强结构，包括固连在纵梁外板(21)上的纵梁内板(22)，其特征在于，所述的纵梁内板(22)的空腔内设有呈条形的加强板(3)，所述加强板(3)的两侧向上弯折并与所述的纵梁内板(22)相固连。
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