[实用新型]一种双向减震柴油发动机前悬置软垫结构有效
| 申请号： | 201020571943.7 | 申请日： | 2010-10-21 |
| 公开（公告）号： | CN201856619U | 公开（公告）日： | 2011-06-08 |
| 发明（设计）人： | 游海涵;史如彪;刘桂林 | 申请（专利权）人： | 上海申龙客车有限公司 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12 |
| 代理公司： | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人： | 叶敏华 |
| 地址： | 201108 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种双向减震柴油发动机前悬置软垫结构，该结构设置在车架上，包括前悬置支架、发动机前悬置软垫、发动机前缸体支架，所述的前悬置支架通过螺栓固定在车架上，所述的前悬置支架与发动机前缸体支架之间设有发动机前悬置软垫，所述的发动机前悬置软垫和发动机前缸体支架通过螺栓固定在前悬置支架上，所述的发动机前缸体支架包括发动机前缸体左支架和发动机前缸体右支架，所述的发动机前缸体左支架和发动机前缸体右支架关于车架的中心轴所在的平面板呈镜像对称。与现有技术相比，本实用新型具有结构简单、装配方便、尺寸精度要求低、减振性能好、可靠性高等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 双向 减震 柴油发动机 悬置 软垫 结构 | ||
【主权项】：
一种双向减震柴油发动机前悬置软垫结构，该结构设置在车架上，其特征在于，包括前悬置支架、发动机前悬置软垫、发动机前缸体支架，所述的前悬置支架通过螺栓固定在车架上，所述的前悬置支架与发动机前缸体支架之间设有发动机前悬置软垫，所述的发动机前悬置软垫和发动机前缸体支架通过螺栓固定在前悬置支架上，所述的发动机前缸体支架包括发动机前缸体左支架和发动机前缸体右支架，所述的发动机前缸体左支架和发动机前缸体右支架关于车架的中心轴所在的平面板呈镜像对称。
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