[实用新型]一种车桥用轮边减速器有效
| 申请号： | 201020551805.2 | 申请日： | 2010-09-26 |
| 公开（公告）号： | CN201792743U | 公开（公告）日： | 2011-04-13 |
| 发明（设计）人： | 纪建奕;杨朝会;李玉海;纪国清 | 申请（专利权）人： | 青特集团有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/08 | 分类号： | B60K17/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 266109 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车桥用轮边减速器，包括车桥半轴，所述中心太阳轮(1)以花键方式与车桥半轴(10)联接，随车桥半轴(10)转动，是主动件；齿圈(3)与齿圈支架(5)利用卡环固联，齿圈支架(5)利用花键与半轴套管(8)固联，齿圈固定不动；在齿圈(3)与中心太阳轮(1)中间安装有五个行星齿轮(2)，行星齿轮(2)通过行星齿轮轴(4)支撑在行星架(9)上，行星架(9)用螺栓(7)与轮毂(6)联接。本实用新型通过齿轮齿数增加从而增加了传动啮合系数使传动更加平稳，传动减速比减小从而提高了车辆运行速度，满足重型牵引汽车重载高速的需求，保证同平台产品的通用互换性，提高重型牵引汽车运行速度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车桥用轮边 减速器 | ||
【主权项】：
一种车桥用轮边减速器，包括车桥半轴，其特征在于：所述中心太阳轮(1)以花键方式与车桥半轴(10)联接，随车桥半轴(10)转动，是主动件；齿圈(3)与齿圈支架(5)利用卡环固联，齿圈支架(5)利用花键与半轴套管(8)固联，齿圈固定不动；在齿圈(3)与中心太阳轮(1)中间安装有五个行星齿轮(2)，行星齿轮(2)通过行星齿轮轴(4)支撑在行星架(9)上，行星架(9)用螺栓(7)与轮毂(6)联接。
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