[实用新型]消防车离合器及刹车自动控制装置无效
| 申请号： | 201020266629.8 | 申请日： | 2010-07-22 |
| 公开（公告）号： | CN201736815U | 公开（公告）日： | 2011-02-09 |
| 发明（设计）人： | 徐先良;吴小邦 | 申请（专利权）人： | 常州机电职业技术学院 |
| 主分类号： | B60K23/02 | 分类号： | B60K23/02;B60T7/04 |
| 代理公司： | 常州市维益专利事务所 32211 | 代理人： | 贾海芬 |
| 地址： | 213164 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种消防车离合器及刹车自动控制装置，包括软轴拉线、控制气缸、支架、复位弹簧以及控制气阀，所述的控制气缸安装在支架上，控制气阀安装在控制气缸上并与控制气缸的气腔相通，控制气阀上具有排气节流阀和进气节流阀，软轴拉线的外套管两侧分别固定在连接板及支架上，且软轴拉线的线芯一端与连接板连接，线芯的另一端穿过支架与控制气缸的活塞杆端连接，套装在软轴拉线一侧线芯上的复位弹簧分别顶在支架和活塞杆端面上。本实用新型在不改变原离合器操纵机构和刹车操纵机构的基础上，能通过控制气缸的往复运动及复位弹簧的自动复位，使软轴拉线控制离合器和制动器动作，结构紧凑、合理。 | ||
| 搜索关键词： | 消防车 离合器 刹车 自动控制 装置 | ||
【主权项】：
一种消防车离合器及刹车自动控制装置，其特征在于：包括软轴拉线(8)、控制气缸(10)、支架(14)、复位弹簧(12)以及控制气阀(9)，所述的控制气缸(10)安装在支架(14)上，控制气阀(9)安装在控制气缸(10)上并与控制气缸(10)的气腔相通，控制气阀(9)上具有排气节流阀(9 1)和进气节流阀(9 2)，软轴拉线(8)的外套管两侧分别固定在安装板(7)及支架(14)上，且软轴拉线(8)的线芯一端与连接板(2)连接，线芯的另一端穿过支架(14)与控制气缸(10)的活塞杆端连接，套装在软轴拉线(8)一侧线芯上的复位弹簧(12)分别顶在支架(14)和活塞杆端面上。
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