[实用新型]多单元车并车系统有效
| 申请号： | 201020176704.1 | 申请日： | 2010-04-30 |
| 公开（公告）号： | CN201670287U | 公开（公告）日： | 2010-12-15 |
| 发明（设计）人： | 陈永昌;曹新杰;职山杰;梁勇;刘元胜;刘刚 | 申请（专利权）人： | 苏州大方特种车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D53/00 | 分类号： | B62D53/00 |
| 代理公司： | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人： | 孙仿卫 |
| 地址： | 215151 江苏省苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种多单元车并车系统，该系统包括有至少一台单元车以及总控制单元，所述的单元车包括车架、设置在所述的车架下方的行走单元、与所述的行走单元相连接的升降单元和转向单元、驱动所述的单元车的动力单元、以及控制所述的动力单元的控制单元，所述的总控制单元与多个所述的单元车的控制单元相电连接。本实用新型的系统组合方便，可以根据所运输货物的不同吨位及尺寸选择不同的单元车及单元车数量；此外，操作灵活，只需一人操纵总控制单元就可控制系统内的全部单元车。 | ||
| 搜索关键词： | 单元 系统 | ||
【主权项】：
一种多单元车并车系统，其特征在于：该系统包括有至少一台单元车以及总控制单元，所述的单元车包括车架、设置在所述的车架下方的行走单元、与所述的行走单元相连接的升降单元和转向单元、驱动所述的单元车的动力单元、以及控制所述的动力单元的控制单元，所述的总控制单元与多个所述的单元车的控制单元相电连接。
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