[发明专利]轨道车辆用变频热泵空调机组无效

专利信息
申请号: 201010604682.9 申请日: 2010-12-24
公开(公告)号: CN102050125A 公开(公告)日: 2011-05-11
发明(设计)人: 贾峰;黄允东;周生存;李兵 申请(专利权)人: 上海加冷松芝汽车空调股份有限公司
主分类号: B61D27/00 分类号: B61D27/00;F25B13/00;F25B31/00;F25B49/02
代理公司: 上海翼胜专利商标事务所(普通合伙) 31218 代理人: 刁文魁;翟羽
地址: 201108 上海市*** 国省代码: 上海;31
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摘要: 发明轨道车辆用变频热泵空调机组,采用变频调速压缩机与定频压缩机的双系统结构:每个压缩机所在的系统包括一台独立的室外侧换热器,一个四通换向阀、一个双向的膨胀阀;空调机组内包括两台室内侧换热器,每台室内侧换热器设置的两套循环管路分别连接变频调速压缩机和定频压缩机;控制系统由为变频调速压缩机提供可调制电源的变频器、为室外侧风机和室内侧风机提供可调制电源的变频器、主控制器及相关电气部件组成;空调机组的主要部件和电动连接设置在轨道车辆的顶置式结构内,通过连接器与轨道车辆的主电源和控制箱连接;控制系统及变频器置于顶置结构之外的控制箱内;本发明的积极的效果是:车厢内的温度控制更稳定,更舒适并且节能。
搜索关键词: 轨道 车辆 变频 空调 机组
【主权项】:
一种轨道车辆用变频热泵空调机组,含有室内侧风机(1)、室内侧换热器(2)、温度传感器(3)、膨胀阀(4)、控制系统(5)、变频器(6)、四通换向阀(7)、电磁阀(8)、变频调速压缩机(9)、室外侧风机(10)、室外侧换热器(11)、定频压缩机(12),其特征在于,采用双压缩机双系统结构,其中,一个压缩机采用变频调速压缩机(9),另一台采用定频压缩机(12),每个压缩机所在的系统包括一台独立的室外侧换热器(11),一个四通换向阀(7)、一个双向的热力膨胀阀(4);空调机组内包括两台室内侧换热器(2),每台室内侧换热器(2)设置的两套循环管路分别连接变频调速压缩机(9)和定频压缩机(12);控制系统(5)由一台用于为变频调速压缩机(9)提供可调制电源的变频器(6)、两台分别为室外侧风机(10)和室内侧风机(1)提供可调制电源的变频器(6)以及主控制器及其他相应的电气部件组成。
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