[发明专利]超低温柴油车启动装置无效
| 申请号： | 201010597400.7 | 申请日： | 2010-12-20 |
| 公开（公告）号： | CN102562406A | 公开（公告）日： | 2012-07-11 |
| 发明（设计）人： | 王浩静;王红飞;刘福杰;范立东;程璐;王晶宇;李福平 | 申请（专利权）人： | 西安航科等离子体科技有限公司 |
| 主分类号： | F02N19/00 | 分类号： | F02N19/00 |
| 代理公司： | 西安智邦专利商标代理有限公司 61211 | 代理人： | 王少文 |
| 地址： | 710119 陕西省西*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明涉及超低温柴油车启动装置，包括主控制单元、驱动电源以及等离子体发生单元，主控制单元用于接收柴油机启动信号并控制驱动电源工作，驱动电源的电源输入端接主控制单元，驱动电源的电源输出端接等离子体发生单元，等离子体发生单元包括气流管道、设置在气流管道内的环状支撑体以及设置在支撑体上的等离子体放电单元，等离子体放电单元与驱动电源连接，等离子放电单元包括多个等离子体发生片。本发明解决了现有的柴油发动机在零下20℃以及高寒地带的环境中启动性能差的技术问题，本发明安装容易，使用简单、安全，可以大大提高柴油发动机的低温启动性能。 | ||
| 搜索关键词： | 超低温 柴油车 启动 装置 | ||
【主权项】：
超低温柴油车启动装置，其特征在于：包括主控制单元、驱动电源以及等离子体发生单元，所述主控制单元用于接收柴油机启动信号并控制驱动电源工作，所述驱动电源的电源输入端接主控制单元，驱动电源的电源输出端接等离子体发生单元，所述等离子体发生单元包括气流管道、设置在气流管道内的环状支撑体以及设置在支撑体上的等离子体放电单元，所述等离子体放电单元与驱动电源连接，所述等离子放电单元包括多个等离子体发生片。
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