[发明专利]三级对称设置消音排气管无效
| 申请号： | 201010583146.5 | 申请日： | 2010-12-12 |
| 公开（公告）号： | CN102011634A | 公开（公告）日： | 2011-04-13 |
| 发明（设计）人： | 陈蜀乔 | 申请（专利权）人： | 昆明理工大学 |
| 主分类号： | F01N13/08 | 分类号： | F01N13/08;F01N1/10 |
| 代理公司： | 昆明今威专利代理有限公司 53115 | 代理人： | 赵云 |
| 地址： | 650093 云南省昆明*** | 国省代码： | 云南;53 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种消音排气管，特别是三级对称设置消音排气管，属于内燃式发动机的消音装置领域。本装置的排气管密封连接主传音腔，在主传音腔后密封连接正对排气管口的主消音器，主传音腔侧壁对称旁接两个二级传音腔，在二级传音腔后密封连接二级消音器，二级传音腔侧壁又旁接尾排气管。本发明结构简单，经多级消音能取得良好消音效果，具有较好的市场前景。 | ||
| 搜索关键词： | 三级 对称 设置 消音 排气管 | ||
【主权项】：
一种三级对称设置消音排气管，其特征是：排气管密封连接主传音腔，在主传音腔后密封连接正对排气管口的主消音器，主传音腔侧壁对称旁接两个二级传音腔，在二级传音腔后密封连接二级消音器，各二级传音腔侧壁又旁接尾排气管。
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- 本实用新型公开了一种水冷排气管，包括：水冷排气管壳体；水冷排气管入口，其设置在水冷排气管壳体的一端；水冷排气管内腔，其被分隔为上水室和下水室，上水室与下水室相连通，水冷排气管内腔中设置有小循环通道，小循环通道设置有小循环出口和小循环入口；调温器座，其设置在水冷排气管壳体的前侧面靠近水冷排气管壳体的另一端的位置处，调温器座与下水室相连通；以及水箱压力盖安装座，其设置在水冷排气管壳体的顶部；其中，当水冷排气管内的水温能够达到调温器的开启温度时，冷却水能够从调温器座流出，当水冷排气管内的水温达不到调温器的开启温度时，冷却水仅能经小循环通道从小循环出口流出。本实用新型的水冷排气管结构紧凑，集成度高。
- 具有二次空气喷射设备的发动机系统-201811397356.8
- 吴熙昌;朴钟一;林贤俊;洪承祐;李周沅;朴泳燮;韩东熙;李炯馥 - 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
- 2018-11-22 - 2019-10-18 - F01N13/08
- 一种具有二次空气喷射设备的发动机系统，其包括：发动机，所述发动机具有多个汽缸；第一进气管线，其中供应进入汽缸的进气空气在所述第一进气管线中流动；第二进气管线，其中供应进入汽缸的进气空气在所述第二进气管线中流动；旁通管线，其连接所述第一进气管线和所述第二进气管线；第一电动增压器和第二电动增压器，其分别设置在所述第一进气管线和所述第二进气管线中；排放歧管，其与所述多个汽缸连接；排放管线，其与所述排放歧管连接使得排放气体通过排放歧管流动至排放管线；排放气体净化设备，其设置在所述排放管线中；以及第二空气喷射设备，其将空气从所述进气管线喷射进入所述排放歧管或所述排放管线。
- 一种柴油发动机用水套排气管-201910706273.0
- 郭建栋;方利伟 - 浙江创格科技有限公司
- 2019-08-01 - 2019-10-18 - F01N13/08
- 本发明公开了一种柴油发动机用水套排气管，包括外管以及同轴设置在外管内腔中的内管，所述外管的两端分别设置有与外管和内管之间的冷水腔相连通的进水管和出水管，所述外管内靠近进水管和出水管的进水口和出水口处分别设有带有若干个导流管的挡板，所述内管的侧边设有穿出外管设置的出气管以及若干个进气管，所述出气管和进气管分别位于内管的两侧，所述出气管位于内管的中央且端部设置有增压器连接板，通过内外管的设计，使得冷水在内外管之间循环流动，降低排气管的温度，从而有效降低发动机的工作温度，延长排气管的使用寿命，十分适用于大功率的发电机使用。
- 一种便于清理积碳的汽车排气管-201821758394.7
- 黄恒 - 青岛利和汽车零部件有限公司
- 2018-10-29 - 2019-10-18 - F01N13/08
- 本实用新型公开了一种便于清理积碳的汽车排气管，包括管体，管体的一端与汽车排气设备相连接，管体另一端的侧壁上设有镶嵌槽，镶嵌槽内设有内管，内管的内设有清除机构，内管的一端侧壁上固定连接有连接盖，连接盖的上下两端均设有第一卡紧机构，管体的上下两端外侧壁上均设有用于配合的第一卡紧机构的第二卡紧机构。本实用新型可将汽车排气管的内管取出，使得操作人员不必使用工具深入至其内部进行清理，同时可将内管内壁上的积碳轻松刮下并排出，结构简单，操作便利。
- 一种排气尾管结构及汽车-201822075939.0
- 保千林;冯水安 - 厦门金龙旅行车有限公司
- 2018-12-11 - 2019-10-18 - F01N13/08
- 本实用新型提供了一种排气尾管结构及汽车，涉及汽车技术领域。其中，这种排气尾管结构包括第一管体、第二管体和分流板，所述第一管体的一端设有接口，另一端连接至所述第二管体，所述第二管体设有敞口式半圆结构，以使所述第一管体排出的气体从敞口处分流，所述分流板倾斜设置在所述第二管体尾端，以使从所述第二管体排出的气体路径发生倾斜。尾气从接口处进入，通过第二管体的敞口结构，分流一部分尾气，然后直流气流吹到分流板，通过分流板对尾气进行分散排放，排气阻力更低，且分流板对尾气进行有效扩散和散热，避免局部温度过高。
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