[发明专利]机场消防车驾驶训练系统无效
申请号: | 201010294927.2 | 申请日: | 2010-09-28 |
公开(公告)号: | CN101958063A | 公开(公告)日: | 2011-01-26 |
发明(设计)人: | 贾立山;邢志伟;王立文 | 申请(专利权)人: | 中国民航大学 |
主分类号: | G09B9/04 | 分类号: | G09B9/04;A62C27/00 |
代理公司: | 天津盛理知识产权代理有限公司 12209 | 代理人: | 董一宁 |
地址: | 300300 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本发明公开了一种机场消防车驾驶训练系统。由驾驶台、消防设备、消防炮操作、行车驱动、模拟消防炮、模拟前台架消防炮、计算机仿真及教员台计算机等8个子系统组成。8个子系统通过数字I/O接口、模数转换卡、数据采集与控制以及PLC控制器形成一个网络,组成模拟消防车驾驶、灭火等操作的训练装置。学员根据教员台计算机所选择的训练课目,从接警开始,将完成驾驶操纵模拟消防车在视景显示屏中巡航、行驶至飞机火灾现场、用高压水炮灭火的整个训练过程。此间,方向盘、油门、刹车、喷射等信号被数据采集与控制系统以及PLC采集,传至计算机仿真系统,然后可采取相应的措施。视景显示屏输出逼真的灭火剂喷射情景,与此同时音响系统也输出相应的声音。 | ||
搜索关键词: | 机场 消防车 驾驶 训练 系统 | ||
【主权项】:
机场消防车驾驶训练系统, 包括:驾驶台、组合指示灯群、组合显示仪表群、启动开关、消防炮方位显示屏、数字I/O接口、A/D卡、PLC控制器、刹车机构、油门、方向盘、位移传感器、数据采集与控制系统、计算机仿真系统、教员台计算机、驱动电机、摄像头、视景显示屏和音箱,其特征在于:驾驶台(1)包括组合指示灯群(2)、组合显示仪表群(3)和模拟发动机启动开关(4);消防设备操纵台(5)包括消防炮方位显示屏(6)和消防设备启动开关(7);消防炮操作台(8)包括消防炮启动开关(9)、消防炮控制摇杆(10)和前台架消防炮控制摇杆(11);模拟发动机启动开关(4)、消防设备操纵开关(7)、消防炮启动开关(9)、消防炮控制摇杆(10)和前台架消防炮控制摇杆(11)的开关信号控制线均并联接至第一数字I/O接口(12‑1);消防炮控制摇杆(10)和前台架消防炮控制摇杆(11)的开关信号控制线并联后接至第二数字I/O接口(12‑2),第二数字I/O接口(12‑2)的输出接至PLC控制器(13);行车操纵系统(14)包括刹车机构(15)、油门(16)和方向盘(17),刹车机构、油门和方向盘各自分别串接一个位移传感器(18),三个位移传感器接至A/D卡(19);第一数字I/O接口(12‑1)和A/D卡(19)的输出接入数据采集与控制系统(20),数据采集与控制系统(20)的信号输出分别接至PLC控制器(13)、计算机仿真系统(21)、教员台计算机(22),数据采集与控制系统(20)并与教员台计算机(22)进行数据传输与交换;模拟消防炮(23)为纵向和横向两自由度运动机构,模拟消防炮(23)分别通过第一纵向驱动电机(24‑1)和第一横向驱动电机(25‑1)驱动;模拟前台架消防炮(26)亦为纵向和横向两自由度运动机构,模拟前台架消防炮(26)分别通过第二纵向驱动电机(24‑2)和第二横向驱动电机(25‑2)驱动,两个纵向驱动电机(24‑1、24‑2)和两个横向驱动电机(25‑1、25‑2)均由PLC控制器(13)进行控制。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国民航大学,未经中国民航大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201010294927.2/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:基于最优信标组的无线传感网节点定位方法
- 下一篇:电子教育学习系统