[发明专利]电动车动能回收控制系统、方法及电动车无效
| 申请号： | 201010231201.4 | 申请日： | 2010-07-19 |
| 公开（公告）号： | CN102336148A | 公开（公告）日： | 2012-02-01 |
| 发明（设计）人： | 柏子平;潘波;沈俊伟;何承曾 | 申请（专利权）人： | 深圳市汇川技术股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L15/00 | 分类号： | B60L15/00;B60L11/18 |
| 代理公司： | 深圳市顺天达专利商标代理有限公司 44217 | 代理人： | 陆军 |
| 地址： | 518101 广东省深圳市*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种电动车动能回收控制系统，所述电动车包括驱动车轮转动的电机、电机驱动器、加速控制装置以及用于供电的电池，包括回馈控制单元，所述回馈控制单元在电机处于工作状态且加速控制装置处于松开状态时通过所述电机驱动器控制电机输出负转矩，所述电机的输出通过电机驱动器为所述电池充电。本发明还提供一种对应的方法及电动车。本发明通过在加速控制装置松开时通过电机驱动器控制电机输出负转矩，对整车提供一个减速制动力矩，同时依靠整车惯性拖动驱动电机发电，从而让电动车在使用中更加节能环保。 | ||
| 搜索关键词： | 电动车 动能 回收 控制系统 方法 | ||
【主权项】：
一种电动车动能回收控制系统，所述电动车包括驱动车轮转动的电机、电机驱动器、加速控制装置以及用于供电的电池，其特征在于，包括回馈控制单元，所述回馈控制单元在电机处于工作状态且加速控制装置处于松开状态时通过所述电机驱动器控制电机输出负转矩，所述电机的输出通过电机驱动器为所述电池充电。
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