[发明专利]在带有可变阀控制的发动机系统中诊断故障的方法和装置无效
| 申请号： | 200980121720.0 | 申请日： | 2009-04-03 |
| 公开（公告）号： | CN102057150A | 公开（公告）日： | 2011-05-11 |
| 发明（设计）人： | I·萨拉克 | 申请（专利权）人： | 罗伯特.博世有限公司 |
| 主分类号： | F02D41/22 | 分类号： | F02D41/22;F02D41/00;F02D13/02 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 宣力伟;梁冰 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于诊断在内燃机(1)上的一个或多个可变控制的进气阀(8)和/或排气阀(12)的功能的方法；该方法具有下述步骤：借助压力曲线模型确定模拟的压力指标(Pmod)，该压力指标提供了关于内燃机(1)的空气系统中的压力的指标，其中压力曲线模型根据工作点描述了无故障的内燃机(1)的压力曲线；提供空气系统中的实际的、瞬时的压力(Pman)的指标；根据所述模拟的压力指标(Pmod)和空气系统中所述实际的压力(Pman)的指标确定偏差量；根据所述偏差量识别所述进气阀(8)和/或所述排气阀(12)的功能故障。 | ||
| 搜索关键词： | 带有 可变 控制 发动机 系统 诊断 故障 方法 装置 | ||
【主权项】：
一种用于诊断在内燃机(1)上的一个或多个可变控制的进气阀(8)和/或排气阀(12)的功能的方法；所述方法具有下述步骤：‑借助压力曲线模型确定模拟的压力指标(Pmod)，所述压力指标提供了关于所述内燃机(1)的空气系统中的压力的指标，其中所述压力曲线模型根据工作点描述了无故障的内燃机(1)的压力曲线；‑提供空气系统中的实际的、瞬时的压力(Pman)的指标；‑根据所述模拟的压力指标(Pmod)和空气系统中所述实际的压力(Pman)的指标确定偏差量；‑根据所述偏差量识别所述进气阀(8)和/或所述排气阀(12)的功能故障。
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