[实用新型]发动机右侧液压悬置的流道结构有效
| 申请号： | 200920210070.4 | 申请日： | 2009-09-24 |
| 公开（公告）号： | CN201531555U | 公开（公告）日： | 2010-07-21 |
| 发明（设计）人： | 苏志勇 | 申请（专利权）人： | 上海骆氏减震件有限公司 |
| 主分类号： | F16F13/10 | 分类号： | F16F13/10;B60K5/12 |
| 代理公司： | 上海智信专利代理有限公司 31002 | 代理人： | 胡美强 |
| 地址： | 201814 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种发动机右侧液压悬置的流道结构，包括：流道总成；所述的流道总成包括：下流道、解耦盘、上流道、O型圈、缓冲盘；下流道与上流道连接组成流道总成的惯性通道；下流道与上流道的解耦盘支座处通过解耦盘连接；而下流道与缓冲盘处通过O型圈连接；还包括：在下流道的解耦盘支座上设置2个大小相同的第一孔和第二孔；本实用新型的有益效果是：将低频状态下阻尼的最大值从出现在14～16Hz附近变化为出现在11～12Hz附近，改善了发动机带速情况下抖动的问题，将高频状态下的动刚度从500N/mm降为320N/mm，提高了产品高频状态下的隔振降噪性能，同时杜绝了产品漏液的风险。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 右侧 液压 悬置 结构 | ||
【主权项】：
一种发动机右侧液压悬置的流道结构，包括：流道总成；所述的流道总成包括：下流道、解耦盘、上流道、O型圈、缓冲盘；下流道与上流道连接组成流道总成的惯性通道；下流道与上流道的解耦盘支座处通过解耦盘连接；而下流道与缓冲盘处通过O型圈连接；其特征在于还包括：在下流道的解耦盘支座上设置2个大小相同的第一孔和第二孔。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海骆氏减震件有限公司，未经上海骆氏减震件有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/200920210070.4/，转载请声明来源钻瓜专利网。
