[实用新型]基于汽车启动电机的轻度混合动力系统无效
| 申请号： | 200920109143.0 | 申请日： | 2009-06-12 |
| 公开（公告）号： | CN201457363U | 公开（公告）日： | 2010-05-12 |
| 发明（设计）人： | 韩晓东;何涛;邓伟;罗国鹏 | 申请（专利权）人： | 清华大学 |
| 主分类号： | B60W10/08 | 分类号： | B60W10/08;B60W10/06;B60W20/00 |
| 代理公司： | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人： | 史双元 |
| 地址： | 100084 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本专利公开了基于汽车启动电机的轻度混合动力系统。该系统是在现有汽车启动系统的基础上，通过对发动机启动电机的重新设计、增加发动机怠速管理系统等技术手段，实现汽车混合动力系统的部分功能。传感器的信号输入电路通过怠速管理系统分别与发动机电控单元ECU和启动开关连接，启动开关连接启动电机，并启动电机外壳接地，启动开关还连接+12伏电源，启动电机连接汽车发动机。本实用新型的有益效果是对现有汽车的动力系统不必做较大的改动，只在现有启动系统的基础上，进行适当的设计和改造，即可实现电能与机械能的混合。通过本系统可以实现汽车发动机的节能减排，改善汽车的能耗和尾气排放。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 汽车 启动 电机 轻度 混合 动力 系统 | ||
【主权项】：
一种基于汽车启动电机的轻度混合动力系统，其特征在于，所述基于汽车启动电机的轻度混合动力系统由发动机启动系统、怠速管理系统、传感器的信号输入电路组成；传感器的信号输入电路通过怠速管理系统分别与发动机电控单元ECU和启动系统连接，启动系统由启动开关连接启动电机构成，并启动电机外壳接地，启动电机连接汽车发动机；发动机电控单元ECU连接汽车发动机。
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