[实用新型]一种骑式两轮摩托车无效
| 申请号： | 200920057163.8 | 申请日： | 2009-05-25 |
| 公开（公告）号： | CN201573740U | 公开（公告）日： | 2010-09-08 |
| 发明（设计）人： | 张彬;李龙;周晓敏 | 申请（专利权）人： | 广东银河摩托车集团有限公司;佛山市嘉纳仕运动器材有限公司 |
| 主分类号： | B62K11/00 | 分类号： | B62K11/00;B62K25/04 |
| 代理公司： | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人： | 谢伟 |
| 地址： | 528311 广东省佛*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种骑式两轮摩托车，包括车架、后平叉及中央减震器，后平叉包括左臂及右臂，后平叉的前端活动连接在车架上，该中央减震器的两端分别与后平叉、车架活动连接，在左臂、右臂及车架左侧、右侧均设有减震器拆装位，且车架左侧、右侧的减震器拆装位分别位于左臂、右臂上减震器拆装位的上方；该摩托车还包括备用的左减震器、右减震器，左减震器的两端分别与左臂上的减震器拆装位、车架左侧的减震器拆装位活动连接，右减震器的两端分别与右臂上的减震器拆装位、车架右侧的减震器拆装位活动连接。本实用新型优化了现有骑式两轮摩托车后减震的布局，可以由使用者根据实际的情况，由使用者选择是否装设备用减震器。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 骑式两轮 摩托车 | ||
【主权项】：
一种骑式两轮摩托车，包括车架、后平叉及中央减震器，后平叉包括左臂及右臂，后平叉的前端活动连接在车架上，该中央减震器的两端分别与后平叉、车架活动连接，其特征在于，在左臂、右臂及车架左侧、右侧均设有减震 ¨拆装位，且车架左侧、右侧的减震器拆装位分别位于左臂、右臂上减震器拆装位的上方。
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