[实用新型]电动车前毂闸用大闸壳组合件无效
| 申请号： | 200920038268.9 | 申请日： | 2009-01-09 |
| 公开（公告）号： | CN201362330Y | 公开（公告）日： | 2009-12-16 |
| 发明（设计）人： | 汤志山;王勇;杨生健 | 申请（专利权）人： | 汤志山 |
| 主分类号： | B62L1/02 | 分类号： | B62L1/02 |
| 代理公司： | 泰州地益专利事务所 | 代理人： | 王云鹏 |
| 地址： | 225312江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 电动车前毂闸用大闸壳组合件涉及在电动车前毂闸上使用的闸壳组合件领域。大闸壳组合件(1)的闸壳由闸壳圆环面板(2)、闸壳中间圆凸台(3)和闸壳圆翻边(4)组成整体件；定芯衬套(6)和凸轮轴衬套(10)铆合在闸壳圆环面板(2)上；中轴衬套(8)焊接在闸壳中间圆凸台(3)内，拉索支耳(5)焊接在闸壳圆翻边(4)和闸壳圆环面板(2)上；U形限位块(7)的三个焊接腿插入焊接在闸壳圆环面板(2)内。本电动车前毂闸用大闸壳组合件结构简单、安装方便、强度高，且造型美观。 | ||
| 搜索关键词： | 电动 车前 毂闸用大闸壳 组合 | ||
【主权项】：
1、一种电动车前毂闸用大闸壳组合件，大闸壳组合件(1)由闸壳、拉索支耳(5)、定芯衬套(6)、U形限位块(7)、中轴衬套(8)和凸轮轴衬套(10)组成，其特征在于大闸壳组合件(1)的闸壳由闸壳圆环面板(2)、闸壳中间圆凸台(3)和闸壳圆翻边(4)组成整体件；定芯衬套(6)和凸轮轴衬套(10)铆合在闸壳圆环面板(2)上；中轴衬套(8)焊接在中间圆凸台(3)内；拉索支耳(5)焊接在闸壳圆翻边(4)和闸壳圆环面板(2)上；U形限位块(7)的三个焊接腿插入焊接在闸壳圆环面板(2)内。
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- 本发明涉及一种摩托车毂式刹车制动装置，包含设置轮毂上的刹车鼓、刹车碟与将刹车鼓与刹车碟连接的锁紧机构，锁紧机构包含设置在刹车鼓内的锁紧圈、制动蹄片以及对刹车鼓盖合刹车盖，锁紧圈内开设有若干个供制动蹄片容置的锁紧槽，锁紧槽为斜向设置，锁紧圈与刹车盖之间设有将锁紧圈与刹车盖相连接的第一连接机构，通过锁紧圈与制动蹄片的配合再结合刹车盖与刹车碟，将原有的鼓刹制动改造为后轮碟式刹车制动装置，本装置采用若干零件牢牢固定原来的刹车毂上，能使原来的毂式刹车系统转换成碟式刹车系统，而且不需要更换轮毂、钢圈等零部件，非常经济实惠的妀装，就能达到具有高档摩托车所独有的后轮碟式刹车系统的所有性能。
- 一种液压式电摩毂刹-201821464521.2
- 戚荣斌;戚荣华;印正权;居长朝 - 高邮市顺达动力机电有限公司
- 2018-09-07 - 2019-05-21 - B62L1/02
- 本实用新型公开了一种液压式电摩毂刹，属于制动技术领域。本实用新型的液压式电摩毂刹包括毂刹盖，毂刹盖上对称设置有两刹车蹄块，两刹车蹄块绕滚轴张开或闭合，两刹车蹄块的靠近滚轴的一端通过回位弹簧连接，另一端通过液压分泵和回位弹簧连接，毂刹盖上设有进油孔和排气孔，液压分泵与进油孔和排气孔连接，液压分泵的外壳与毂刹盖一体压铸成型。本实用新型电摩毂刹刹车力传递耗损较低，刹车效果好，而且手感柔和，液压式刹车有自找中心的功能，不存在偏刹、拖刹，制动性能有了较大的提高，毂刹中设有单向阻尼环，能够在蹄块刹车片磨损时仍然保证制动的灵敏度。
- 电动车转向自动减速装置-201821602648.6
- 尹志祥 - 淮海机电科技股份有限公司
- 2018-09-29 - 2019-05-14 - B62L1/02
- 本实用新型公开了一种电动车转向自动减速装置，包括轮胎、轴杆、轴承、减速装置、固定架、螺栓、螺帽、连接杆、橡胶块、限位弧面和限位箍圈，所述轴杆通过开孔横穿于轮胎中轴，所述轴杆的末端通过轴承与减速装置旋转连接，所述减速装置的顶部焊接有固定架，所述减速装置的表面一体成型连接有螺栓，该一种电动车转向自动减速装置，可通过在电动车轮胎的侧面设置两组减速装置，在连接杆的表面固定设置的开孔，可借助含有限位箍圈的橡胶块内置，当电动车转向弧度过大，超过安全距离，偏斜的车胎会带动轮毂与橡胶块的限位弧面接触摩擦，起到了自动减速的效果，极大降低电动车侧翻的危险，结构简单、易于实现。
- 一种适用于线拉碟刹的纯机械结构的制动力调节装置-201821579306.7
- 党翌庭;缪一舰;常仕麒 - 党翌庭
- 2018-09-26 - 2019-05-10 - B62L1/02
- 本实用新型提供的一种适用于线拉碟刹的纯机械结构的制动力调节装置，包括刹车片、丝杆、拉杆、支撑杆和刹车线，两组刹车片分别采用正向丝螺纹和反向丝螺纹活动固定在丝杆上，丝杆上还套接有支撑杆，支撑杆上部设置有导向轴，刹车片上部套接在导向轴上，刹车片底部为金属支撑体，金属支撑体一侧设置压电陶瓷块，压电陶瓷块远离金属支撑体的一侧设置金属片。本实用新型装置利用压电陶瓷变形可产生电压的特性，借助刹车过程中刹车片的微小形变产生的压力转化获得的电型号准确判断刹车系统制动力的大小，使得刹车成本降低，功能大幅度提升，在自行车领域具有广泛的适用性。
- 一种智能刹车装置-201711024982.8
- 李树恒 - 天津市明洲自行车股份有限公司
- 2017-10-27 - 2019-05-07 - B62L1/02
- 本发明创造公开了一种智能刹车装置，包括前轮轴、前叉、轴盘、车把、刹车把和线缆，所述前轮轴上设轴盘，所述轴盘的两端设有凸轮，所述凸轮的外侧设有刹车盘，所述刹车盘的中心设有与凸轮相匹配的刹车轮，所述轴盘与刹车盘之间设有复位弹簧和伸缩杆，所述前叉设在刹车盘的两端，所述前轮轴穿过刹车盘和轴盘的两端；所述刹车把与支撑把之间通过导电弹片相连，所述线缆沿着前叉延伸至刹车盘内并与磁块B相连。该结构操作简单合理，成本低，效率高。
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