[实用新型]铁路车辆钢丝绳防溜制动器无效
| 申请号： | 200920034703.0 | 申请日： | 2009-09-12 |
| 公开（公告）号： | CN201446957U | 公开（公告）日： | 2010-05-05 |
| 发明（设计）人： | 徐和全 | 申请（专利权）人： | 徐和全 |
| 主分类号： | B61H9/00 | 分类号： | B61H9/00 |
| 代理公司： | 宝鸡市新发明专利事务所 61106 | 代理人： | 李凤岐 |
| 地址： | 721004 陕西省宝鸡*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 一种铁路车辆钢丝绳防溜制动器，其滚轴(2)缠绕钢丝绳(4)的部位为空芯结构，空芯部位径向制有钢丝绳穿孔(14)，内装芯轴(10)；芯轴(10)轴向制有内螺纹孔(11)和光孔(18)，径向制有通孔(12)，且内螺纹孔(11)、光孔(18)及通孔(12)相互贯通，内螺纹孔(11)的外端安装有螺栓(13)；钢丝绳(4)的内端头穿过通过滚轴(2)上的钢丝绳穿孔(14)、芯轴(10)上的通孔(12)后通过螺栓(13)固定在滚轮(2)上。且钢丝绳(4)的外端头连接有挂钩(7)。本实用新型钢丝绳内端头通过上述固定装置安装固定在滚轴内，更换钢丝绳非常方便，且整体结构设计合理、经久耐用、安全可靠、免维修，广泛应用于铁路车辆的防溜制动。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路车辆 钢丝绳 制动器 | ||
【主权项】：
一种铁路车辆钢丝绳防溜制动器，包括壳体(1)，壳体(1)的一端制有卡口(5)，另一端装有滚轴(2)、棘轮(6)和棘爪(8)，滚轴(2)上缠绕有钢丝绳(4)，且钢丝绳(4)的外端头连接有挂钩(7)，其特征在于：滚轴(2)缠绕钢丝绳(4)的部位为空芯结构，空芯部位径向制有钢丝绳穿孔(14)，内装芯轴(10)；芯轴(10)轴向制有内螺纹孔(11)和光孔(18)，径向制有通孔(12)，且内螺纹孔(11)、光孔(18)及通孔(12)相互贯通，内螺纹孔(11)的外端安装有螺栓(13)；钢丝绳(4)的内端头穿过通过滚轴(2)上的钢丝绳穿孔(14)、芯轴(10)上的通孔(12)后通过螺栓(13)固定在滚轮(2)上。
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