[发明专利]吸铁传动或轴传动宽温度范围多涡轮发电机组无效

专利信息
申请号: 200910115648.2 申请日: 2009-07-06
公开(公告)号: CN101592083A 公开(公告)日: 2009-12-02
发明(设计)人: 章祖文 申请(专利权)人: 章祖文
主分类号: F02C6/00 分类号: F02C6/00;F01K13/00;F01K23/10;F01D25/14;F01D15/10
代理公司: 江西省专利事务所 代理人: 张 文
地址: 330029江西*** 国省代码: 江西;36
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摘要: 发明公开了一种吸铁传动或轴传动宽温度范围三涡轮发电机组,每一涡轮发电机组由热源、低沸点介质蒸汽形成罐、送汽管、喷嘴、涡轮机箱、热源管、回汽管、压缩机或冷却装置、传动装置、发电机等组成,特征是各涡轮发电机组作功介质的沸点都比水的沸点低,并且依次降低,作功介质在各自的工作系统中运行,既推动本级工作系统的涡轮发电机运行,又将余能用于加热下级工作系统涡轮发电机组的作功介质,耗能少,热效率高,可以循环使用。本发明制作容易,工作环境随意,输出电压平稳。
搜索关键词: 传动 温度 范围 涡轮 发电 机组
【主权项】:
1、一种吸铁传动或轴传动宽温度范围多涡轮发电机组,其特征在于:这种多涡轮发电机组只做三组而且采用吸铁传动,吸铁传动宽温度范围三组涡轮发电机由A,B,C,D四级工作系统组成,A级工作系统由热源A1、介质蒸汽形成罐A2、介质蒸汽输送管A3、介质蒸汽热源管A4、汽量调节阀A5、单向阀A6、汽表A7、机械支撑A8、A9等构成,介质蒸汽输送管A3包括介质蒸汽输送管A3a、A3b、A3c、A3d,介质蒸汽形成罐A2包括罐壳A2a、进介质口A2b、出介质口A2c、出介质蒸汽口A2d、回介质蒸汽口A2e,热源A1与介质蒸汽形成罐A2构成加热和被加热结构;介质蒸汽形成罐出汽口A2d通过介质蒸汽输送管A3a,汽量调节阀A5、介质蒸汽输送管A3b接介质蒸汽热源管A4的一端A4a,介质蒸汽热源管A4的另一端A4b通过介质输送管A3c、单向阀A6、介质蒸汽输送管A3d接介质蒸汽形成罐的回介质蒸汽口A2e,介质蒸汽热源管A4嵌在B级工作系统的低沸点介质蒸汽形成罐B1中,在介质蒸汽热源管A4的另一端A4b和单向阀A6之间可插入真空泵;B级工作系统由低沸点介质蒸汽形成罐B1、低沸点介质蒸汽及液体回流缓冲罐B2、汽量调节阀B3、单向阀B4、低沸点介质蒸汽输送管B5,环形低沸点介质输送管B6、喷嘴B7、涡轮机箱B8、低沸点介质蒸汽热源管B9、低沸点介质蒸汽及液体回流管B10、低沸点介质蒸汽及液体冷却管B11、低沸点介质液体输送管B12、低沸点介质蒸汽压缩机B13、低沸点介质液体回流泵B14、冷却介质箱B15、冷却介质回流泵B16、左中右涡轮轴轴承支架和轴承B17、B18、B19、切向低沸点介质蒸汽推动涡轮B20、B21、B22、轴向低沸点介质蒸汽推动涡轮B23、相吸吸铁对轮B24的左右吸铁轮B24a、B24b、左相斥吸铁对轮B25的左右吸铁轮B25a、B25b、涡轮轴B26、涡轮轴键B27、键槽B28、左右传动轴轴承支架和轴承B29、B30、右相斥吸铁对轮B31的左右吸铁轮B31a、B31b、待用贴有吸铁薄片的塑料轮B32、传动轴B33、传动轴键B34、键槽B35、传动齿轮B36、B37、发电机B38、机械支撑B39、传动轴B33上大齿轮旁边的皮带轮等构成;低沸点介质蒸汽形成罐B1包括罐壳B1a、进低沸点质液体口B1b、出低沸点介质液体口B1c、出低沸点介质蒸汽口B1d、回低沸点介质蒸汽及液体口B1e、汽表B1f、介质蒸汽输送管A3b、A3c的接口A4a、A4b;低沸点介质蒸汽及液体回流缓冲罐B2包括罐壳B2a、进低沸点介质蒸汽及液体口B2b、进低沸点介质液体口B2c、进低沸点介质蒸汽口B2d、出低沸点介质蒸汽及液体口B2e;汽量调节阀B3包括汽量调节阀B3a、B3b、B3c,单向阀B4包括单向阀B4a、B4b、B4c、B4d、B4e、B4f、B4g;低沸点介质蒸汽输送管B5包括低沸点介质蒸汽输送管B5a、B5b、B5c、B5d、B5e、B5f、B5g、B5k、B5L、B5m、B5n、B5o、B5p、B5q;环形低沸点介质蒸汽输送管B6包括环形低沸点介质输送管B6a、B6b、B6c,环形低沸点介质输送管B6a、B6b、B6c又包括环形壳体B6a1、B6b1、B6c1、进低沸点介质蒸汽口B6a2、B6b2、B6c2、出低沸点介质蒸汽口B6a3*4n、B6b3*4n,B6c3*4n、带孔支撑B6a4*4、B6b4*4、B6c4*4;喷嘴B7包括喷嘴支撑螺纹管B7a1*4n、B7b1*4n、B7c1*4n、喷嘴螺纹管B7a2*4n、B7b2*4n、B7c2*4n、喷嘴对外联接螺纹管B7a3*4n、B7b3*4n、B7c 3*4n;涡轮机箱B8包括圆柱形中空涡轮机箱壳B8a、涡轮机箱壳左法兰B8b、右法兰B8c、涡轮机箱壳左面盖B8d、右面盖B8e;涡轮机箱壳B8a又包括左螺纹B8a1、右螺纹B8a2、左中右涡轮轴轴承支架B17a、B18a、B19a的带螺纹安装孔B8a3*3、B8a4*3、B8a5*3、环形低沸点介质蒸汽输送管带孔支撑B6a4*4、B6b4*4、B6c4*4的带螺纹安装孔B8a6*4、B8a7*4、B8a8*4、喷嘴B7a 2*4n、B7b 2*4n、B7c 2*4n的带螺纹安装孔B8a9*4n、B8a10*4n、B8a11*4n、低沸点介质蒸汽输送管B5g的带螺纹安装孔B8a12,低沸点介质液体回流管带螺纹安装孔B8a13*2、涡轮机箱壳体B8a14;涡轮机箱壳左法兰B8b包括带圆柱形孔左法兰体B8b1、左法兰螺纹B8b2、左法兰安装孔B8b3*4n及内含支撑安装孔B8b4*4;涡轮机箱壳左面盖B8d包括左面盖体B8d1、左面盖安装孔B8d2*4n及内含支撑安装孔B8d3*4、带孔橡皮垫B8d4;涡轮机箱壳右法兰B8C包括带圆柱形右法兰体B8C1、右法兰螺纹B8C2、右法兰安装孔B8C3*4n及内含支撑安装孔B8C4*4。涡轮机箱壳右面盖B8e包括右面盖体B8e1、右面盖安装孔B8e2*4n及内含支撑安装孔B8e3*4、带孔橡皮垫B8e4;低沸点介质液体回流管B10包括低沸点介质液体回流管B10a、B10b,低沸点介质液体回流管B10a又包括输入端B10a1、输出端B10a2,低沸点介质液体回流管B10b又包括输入端B10b 1、输出端B10b 2。冷却介质箱B15包括箱壳B15a、进介质口B15b、出介质口B15C、低沸点介质蒸汽及液体冷却管B11的进口B15d、出口B15e;左中右涡轮轴承支架和轴承B17、B18、B19包括左中右轴承支架B17a、B18a、B19a、左中右轴承支架带螺纹安装孔B17b*3、B18b*3、B19b*3、左中右轴承B17c、B18c、B19c、左中右轴承支架过汽孔B17d、B18d、B19d、左中右轴承支架过低沸点介质液体口B17e、B18e、B19e;切向低沸点介质蒸汽推动涡轮B20、B21、B22包括过涡轮轴孔B20a、B21a、B22a、涡轮内轮B20b、B21b、B22b、涡轮外叶B20c*4n、B21c*4n、B22c*4n、过涡轮轴孔键槽B20d、B21d、B22d;轴向低沸点介介质蒸汽推动涡轮B23包括两端带圆环形盖的中空圆柱形涡轮内轮B23a、内轮过涡轮轴孔B23b1、B23b2、过涡轮轴孔键槽B23c1、B23c2、涡轮外叶B23d;左右相吸吸铁对轮B 24a、B24b包括吸铁轮体B24a1、B24b1、吸铁轮键槽B24a2、B24b2、过轴孔B24a 3、B24b 3,左右相斥吸铁对轮B25a、B25b和B31a、B31b包括吸铁轮体B25a1、B25b1、B31a1、B31b1、吸铁轮键槽B25a2、B31b2,过轴孔B2 5a 3、B2 5b 3、B3 1a 3、B3 1b 3;涡轮轴键B27包括涡轮轴键B27a、B27b、B27c、B27d、B27e、B27f、B27g;左右传动轴轴承支架和轴承B29、B30包括轴承支架B29a、B30a、轴承支架安装孔B29b*6、B29c*6、B30b*6、B30c*6、轴承B29d、B30d。传动轴键B34包括传动轴键B34a、B34b、B34c;传动齿轮B36、B37包括传动齿轮体B36a、B37a、传动齿轮键槽B36b、B37b、过轴孔B3 6c、B3 7c;发电机B38包括发电机体B38a、发电机轴B38b1、发电机轴键B38b2、键槽B38b3、发电机励磁电源和蓄电池E的输入端钮B38c、380V三相电压输出端钮B38d、发电机励磁电流自动控制电路B38e;机械支撑B39包括机械支撑B39a、B39b、B39c、B39d、B39e、B39f、B39g、B39h、B39k、B39L、B39m;低沸点介质蒸汽形成罐的出低沸点介质蒸汽口B1d通过低沸点介质蒸汽输送管B5a、汽量调节阀B3a、低沸点介质蒸汽输送管B5b,单向阀B4a、低沸点介质蒸汽输送管B5c、B5d、B5e、B5f与环形低沸点介质蒸汽输送管B6a、B6b、B6c的进低沸点质蒸汽口B6a2、B6b2、B6c2接通,环形低沸点介质蒸汽输送管的出低沸点介质蒸汽口B6a3*4n、B6b3*4n、B6c3*4n又分别与涡轮机箱壳B8a上的带螺纹安装孔B8a9*4n、B8a10*4n、B8a11*4n中的喷嘴B7a2*4n、B7b 2*4n、B7c 2*4n接通,环形低沸点介质蒸汽输管通过带孔支撑B6a4*4、B6b4*4、B6c4*4及涡轮机箱壳B8a上安装孔B8a6*4、B8a7*4、B8a8*4和螺丝安装在涡轮机箱壳B8a上;相吸吸铁对轮左吸铁轮B24a、右涡轮轴轴承支架和轴承B19、轴向低沸点介质蒸汽推动涡轮B23、中涡轮轴轴承支架和轴承B18、切向低沸点介质蒸汽推动涡轮B22、B21、B20、装有左相斥吸铁对轮B25的环形吸铁右轮B25b的左涡轮轴轴承支架和轴承B17,左相斥吸铁对轮B25的吸铁左轮B25a通过涡轮轴键B27g、B27f、B27e、B27d、B27c、B27b、B27a、吸铁轮键槽B24a2、涡轮键槽B23c2、B23c1、B22d、B21d、B20d、吸铁轮键槽B25a2、涡轮轴键槽B28或静配合的方式先后依次装配在涡轮轴B26的各自位置上并整体从左至右推入涡轮机箱壳B8a中,通过左中右涡轮轴轴承支架B17a、B18a、B19a上的带螺纹安装孔B17b*3、B18b*3、B19b*3及涡轮机箱壳B8a上带螺纹安装孔B8a3*3、B8a4*3、B8a5*3和螺丝将左中右涡轮轴轴承支架和轴承B17、B18、B19固定在涡轮机箱壳B8a中;涡轮机箱壳B8a和涡轮机箱壳左法兰B8b通过螺纹B8a1和B8b2固定,涡轮机箱壳B8a和涡轮机箱壳右法兰B8c通过螺纹B8a2和B8c2固定;涡轮机箱壳左法兰体B8b1、涡轮机箱壳左面盖体B8d1、带孔橡皮垫B8d4通过左法兰安装孔B8b3*4n及左面盖安装孔B8d2*4n和螺丝固定,涡轮机箱壳右法兰体B8c1和涡轮机箱壳右面盖体B8e1、带孔橡皮垫B8e4通过右法兰安装孔B8c3*4n及右面盖安装孔B8e2*4n和螺丝固定;涡轮机箱壳左面盖体B8d1、左法兰体B8b1通过支撑安装孔B8d3*4、B8b4*4和螺丝固定在支撑B39c上;涡轮机箱壳右面盖体B8e1、右法兰体B8c1通过支撑安装孔B8e3*4、B8c4*4和螺丝固定在支撑B39c上;低沸点蒸汽输送管B5g通过管体螺纹与涡轮机箱壳安装孔B8a12的螺纹固定,一端做喇叭形并靠近轴向低沸点介质蒸汽推动涡轮右上方,另一端通过单向阀B4b、低沸点蒸汽输送管B5K,低沸点介质热源管B9、低沸点介质汽液回流管B10a的输入端B10a1、低沸点介质蒸汽输送管B5L接低沸点介质蒸汽压缩机B13的输入端,低沸点介质蒸汽压缩机B13的输出端一路通过低沸点介质蒸汽输送管B5m、B5n、汽量调节阀B3b接低沸点介质蒸汽及液体冷却管B11的输入端B15d,另一路通过低沸点介质输送管B5O、汽量调节阀B3c、低沸点介质蒸汽输送管B5P接低沸点介质蒸汽及液体回流缓冲罐B2的进低沸点介质蒸汽口B2d;低沸点介质蒸汽及液体冷却管B11的输出端B15e通过单向阀B4f,低沸点介质液体回流管B12d接低沸点介质蒸汽及液体回流缓冲罐B2的进低沸点介质液体口B2b;低沸点介质蒸汽及液体回流缓冲罐的出低沸点介质蒸汽及液体口B2e经单向阀B4g、低沸点介质蒸汽输送管B5q接低沸点介质蒸汽形成罐的回低沸点介质蒸汽及液体口B1e;低沸点介质液体回流泵B14的输入端通过低沸点介质液体输送管B12b接低沸点介质液体存储罐B2f的出低沸点介质液体口B2f1,输出端经低沸点介质液体输送管B12c,单向阀B4e接低沸点介质蒸汽及液体回流缓冲罐B2的进低沸点介质液体口B2c;低沸点介质汽液回流管B10a的输出端即出低沸点介质液体口B10a2经单向阀B4c,低沸点介质液体输送管B12a接低沸点介质液体存储罐B2f的进低沸点介质液体口B2f2,低沸点介质汽液回流管B10b输入端B10b1接涡轮机箱壳安装孔Ba13*2,输出端B10b2经低沸点介质液体输送管B12e、单向阀B4d接低沸点介质液体存储罐B2f的进低沸点介质液体口B2f3,低沸点介质液体回流泵B14的开关由低沸点介质液体存储罐B2f中液面高度和控制电路决定;低沸点介质蒸汽及液体冷却管B11浸在冷却介质箱B15或高速气流中,冷却介质箱中的冷却介质出入口B15b、B15c接冷却介质回流泵B16;低沸点介质蒸汽热源管B9嵌在C级工作系统的低沸点介质蒸汽形成罐C1中;传动轴B33安装在传动轴轴承支架和轴承B29、B30的轴承B29d、B30d中,相吸吸铁对轮B24的右吸铁轮B24b、右相斥吸铁对轮B31的右吸铁轮B31b、传动齿轮B36通过传动轴键B34a、B34b、B34c、吸铁轮键槽B24b2、B25b2、齿轮键槽B36b、传动轴键槽B35、右吸铁轮键槽B24b2、右吸铁轮键槽B31b2安装在传动轴B33各自的位置上;右吸铁轮B24b靠近涡轮机箱壳右面盖B8e并与它平行,环形左吸铁轮B31a装在右传动轴轴承支架B30a右边;传动齿轮B37通过自身键槽B37b、发电机轴键B38b1、键槽B38b2安装在发电机B38上并与传动齿轮B36相平行和啮合;左右传动轴轴承支架和轴承B29、B30通过传动轴轴承支架安装孔B29b*6、B29c*6、B30b*6、B30c*6和螺丝安装在支撑B39L上;低沸点介质蒸汽形成罐B1安装在机械支撑B39a上,低沸点介质蒸汽及液体回流缓冲罐B2安装在机械支撑B39b上,涡轮机箱B8安装在机械支撑B39c上,低沸点介质蒸汽压缩机B13安装在机械支撑B39d上,低沸点介质液体回流泵安装在机械支撑B39e上,冷却介质箱安装在机械支撑B39f上,冷却介质回流泵安装在机械支撑B39g上,低沸点介质液体回流管B10安装在机械支撑B39h、B39K上,低沸点介质液体存储罐安装在机械支撑B39C上,左、右传动轴轴承支架B29a、B30a安装在机械支撑B39L上,发电机B38安装在机械支撑B39m上;C级工作系统的构造与B级封工作系统的构造相同,低沸点介质蒸汽热源管C9嵌入D级工作系统的低沸点介质蒸汽形成罐D1中,D级工作系统除低沸点蒸汽热源管D9不嵌入下级工作系统外其他构造与B,C级工作系统的构造相同;所有需要保温的地方均涂上保温介质;A级封闭糸统介质蒸汽形成罐中的介质如果是水,冷却介质箱中的冷却介质是水,则B级工作系统的低沸点介质蒸汽形成罐B1中的工作介质可选用乙酸乙烯酯,沸点70度-80度,C级工作系统低沸点介质蒸汽形成罐C1中的工作介质可选用丙炔醛,沸点56度-66度,D级工作系统低沸点介质蒸汽形成罐D1中的工作介质可选用新乙烷,沸点40度-56度,A、B、C、D四级工作系统的各工作介质的沸点可以平行上移或平行下移,首先确定D级工作系统工作介质的沸点,应是比涡轮发电机组所在地温度高5度上下,然后按20度级差倒推C,B,A级工作系统工作介质的沸点;发电机励磁电流自动调节电路:发电机励磁电流自动调节电路由第1复合三极管GTR1、第2复合三级管GTR2、第1~第5三极管BG1~BG5、光电耦合器TLP1、第1~第16二极管D1~D16、第1~第7电阻R1~R7、第1~第3可变电阻W1~W3、第1~第6电容C1~C6、第1、第2可变电容C7、C8、第1变压器B1的第1~第3电感L1~L3、第2变压器中的电感L4、L5和发电机励磁线圈中的第6~第8电感L6~L8组成,第1二极管D1阴极、第1复合三极管GTR1集电极、第1电阻R1一端、第3电阻R3一端、第7二极管D7阳极、第5电容C5一端的公共端接第1电容C1一端、第2电容C2一端、第2可变电容C8一端、第2电感L2同名端的公共端,第2二极管D2阴极、第2复合三极管GTR2集电极、第2电阻R2一端、第4电阻R4一端、第8二极管D8阳极、第6电容C6一端的公共端接第3电感L3非同名端、第2可变电容C8另一端、发电机地线的公共端,第1电阻R1的另一端接第1三极管BG1集电极,第2电阻R2另一端接第2三极管BG2集电极,第3电阻R3另一端接第3三极管BG3的集电极,第4电阻R4另一端接第4三极管BG4集电极,第3三极管BG3的发射极接第1三极管BG1的基极,第1三极管BG1的发射极接第1复合三极管GTR1的基极,第1复合三极管GTR1的发射极接第3二极管D3的阳极,第4三极管BG4的发射极接第2三极管BG2基极,第2三极管BG2发射极接第2复合三极管GTR2基极,第2复合三极管GTR2发射极接第4二极管D4阳极;第1二极管D1阳极、第2二极管D2阳极、第3二极管D3阴极、第4二极管D4阴极短接,第3三极管BG3基极接第5二极管D5阴极,第4二极管BG4基极接第6二极管D6阴极,第5二极管D5阳极、第6二极管D6阳极的公共端接第4电容C4一端、第1可调电阻W1一端的公共端,第5三极管BG5发射极接第1可调电阻W1另一端,集电极接第6电阻R6一端、光电耦合器TLP1中光敏三极管集电极的公共端,基极依次与第5电阻R5、第2可调电阻W2串联后接光电耦合器TLP1中光敏三极管发射极,第4电容C4另一端、第6电阻R6另一端的公共端接第7二极管D7阴极、第8二极管D8阴极的公共端;第1电容C1另一端、第2电容C2另一端、第1可变电容C7另一端、第4电感L4同名端的公共端接发电机380V火线,第2电感L2的非同名端接第3电感L3同名端,第3电感L3非同名端、第4电感L4非同名端、第5电容C5另一端、第6电容C6另一端的公共端接发电机地线;第1电感L1的非同名端接第9二极管D9阴极、第10二极管D10阳极的公共端,第10二极管D10阴极、第12二极管D12阴极的公共端接第8电容C8一端、第6电感L6同名端、第7电感L7同名端、第8电感L8同名端、蓄池E正极的公共端,第9二极管D9阳极、第11二极管D11阳极的公共端接第8电容C8另一端、第6电感L6非同名端、第7电感L7非同名端、第8电感L8非同名端、蓄池E负极的公共端,第1电感L1同名端接第11二极管D11阴极、第12二极管D12阳极的公共端,第5电感L5同名端接第14二极管D14阳极、第16二极管D16阴极的公共端,第5电感L5的非同名端接第13二极管D13阳极、第15二极管D15阴极的公共端,第3电容C3一端、第13二极管D13阴极、第14二极管D14阴极的公共端与第3可调电阻W3,第7电阻R7串联后接光电耦器TLP1中发光二极管的阳极,光电耦合器TLP1中发光二极管阴极接第15二极管D15阳极、第16二极管D16阳极、第3电容C3另一端的公共端。
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  • 一种微能源网复合储能系统,其涉及用户的电负荷、热负荷和冷负荷的供给,包括储电系统、储热系统;所述的电负荷通过光伏系统、燃气机组、储电系统提供;所述的热负荷、冷负荷通过燃气机组、燃气锅炉、储热系统提供,其中燃气机组产生的热能通过余热锅炉回收以提供热负荷,冷负荷通过吸收式制冷机组转化系统的热能获得;所述的储能系统用于微能源网电能的存储与释放;所述的储热系统用于微能源网电能热能的存储与释放;优点是,结合上述控制策略设计了复合储能系统的容量优化方法,有效减少了储能系统的容量冗余,提高了系统的经济性。
  • 一种集成太阳能甲烷干式重整的富氧燃烧发电系统-201920141948.7
  • 许诚;辛团团;李少奎;陈远杭;王敏 - 华北电力大学
  • 2019-01-28 - 2019-11-05 - F02C6/00
  • 本实用新型公开了属于太阳能辅助火力发电领域的一种集成太阳能甲烷干式重整的富氧燃烧发电系统。该系统主要由太阳能重整反应器、多流换热器、压缩机、燃烧室、透平、回热器、空气分离装置等部分组成。在该系统中,聚集的高温太阳能为甲烷二氧化碳催化重整反应提供热量,产生的合成气富氧燃烧直接加热驱动超临界二氧化碳发电,燃烧产物可从尾气中分离;火力发电产生的二氧化碳可用于燃料合成,进行资源化利用;系统通过增设多流换热器、低压透平,实现热量和压力的高效回收。该系统通过燃料侧集成太阳能,可减少太阳能波动对动力循环的影响;同时通过富氧燃烧直接加热的超临界二氧化碳动力循环,实现碳基燃料发电零排放。
  • 一种航空发动机发电机安装结构-201920145781.1
  • 朱连伟;高霞生 - 陕西智翔航空科技发展有限公司
  • 2019-01-28 - 2019-10-15 - F02C6/00
  • 本实用新型公开了一种航空发动机发电机安装结构,包括发动机变速箱,所述发动机变速箱的一侧设置有发电机,所述发动机变速箱的一侧表面固定连接有连接板,所述连接板的一侧设置有固定柱,所述连接板与固定柱均与发动机变速箱的表面固定连接,所述连接板的一端开设有连接卡槽,所述连接卡槽的内侧设置有连接块,所述连接块固定安装在发电机的表面,所述连接板的一侧设置有固定螺栓,所述固定螺栓穿过连接板和连接块与固定柱旋合连接;通过设计在燕尾状的连接块和连接卡槽,在把发电机安装在发动机变速箱一侧时,通过燕尾状的连接块和连接卡槽相互卡合,使发电机与发动机变速箱连接更加稳定,防止发电机因为振动而出现晃动。
  • 一种高集成化燃气轮发电机组-201910576924.9
  • 王壮;刘普壮;苏生鹏 - 王壮
  • 2019-06-28 - 2019-10-11 - F02C6/00
  • 本发明涉及高集成化燃气轮发电机组领域,具体的说是一种高集成化燃气轮发电机组,包括机体、连接头、紧固机构、紧固头、连接套、卡环、支撑杆、切形块、弹簧保护机构、套环、第一壳体、转动柱、连接块、第二壳体、扭力弹簧、气管、连接机构、固定环、连接环、紧压环、第一密封机构、充气头、气囊、第一卡块、第二卡块、第二密封机构、橡胶圈、密封块、保护套和支撑柱。通过保护机构和紧固机构的配合使用,从而使保护机构卡合在紧固机构上,从而使保护机构保护气管和连接机构的连接处,从而使气管和连接机构连接处的气管保持直线情况,从而防止该处的气管折叠,从而防止气管的断裂和减缓燃气流通的速度的情况。
  • 一种基于液化天然气冷能梯级利用的冷热电三联供系统-201920073102.4
  • 赵志渊;孙建玲;杭小林;王振华;金妍 - 新奥数能科技有限公司
  • 2019-01-16 - 2019-10-11 - F02C6/00
  • 本实用新型涉及能源利用技术领域,提供了一种基于液化天然气冷能梯级利用的冷热电三联供系统,包括液化天然气输送系统、联合供能系统以及制冷系统;液化天然气输送系统包括依次连接的液化天然气供给装置、冷凝装置以及工质换热装置;联合供能系统包括燃气轮发电机组、余热锅炉组以及汽轮机组,燃气轮发电机组与工质换热装置连接,余热锅炉组包括与燃气轮发电机组连接的余热锅炉,汽轮机组与余热锅炉和冷凝装置均连接;制冷系统包括冰蓄冷槽和第一工质,冰蓄冷槽内设有与空调循环水换热的第一换热装置,第一工质在工质换热装置和第一换热装置中循环;不仅对液化天然气的冷量进行梯级利用,能量利用更加充分,而且实现冷热电三联供。
  • 一种生物质直燃发电系统及方法-201910717866.7
  • 黄志强;郑开云 - 上海发电设备成套设计研究院有限责任公司
  • 2019-08-05 - 2019-10-08 - F02C6/00
  • 本发明技术方案提供一种生物质直燃发电系统及方法,包括低压压缩机、中间冷却器、高压压缩机、回热器、燃烧室、除尘器、透平、发电机、冷却器及水分离器。本发明技术方案的生物质直燃发电系统中的二氧化碳可直接通过循环系统收集,不需要额外的捕碳装置,实现了二氧化碳负排放,且结构简单、结构紧凑、运行灵活,发电效率高,可实现电厂的小型化和模块化。
  • 一种分布式冷热电联供系统-201910626165.2
  • 王树成;付忠广;秦梅;卢茂奇;高学伟;张高强;张天清;高玉才 - 王树成
  • 2019-07-11 - 2019-09-27 - F02C6/00
  • 本发明实施例公开了一种分布式冷热电联供系统,涉及能源处理技术领域,该系统包括:燃气轮机发电机组、燃气内燃机发电机组、ORC设备发电机组、槽式太阳能集热场、吸收式制冷机、多用途换热器、第一换热器、第二换热器、第三换热器以及多个阀门,还包括:高温储能系统、低温储能系统、燃气锅炉以及压缩式制冷机。本发明将燃气轮机与燃气内燃机结合,使燃气轮机持续运行负责提供基本电力负荷,燃气内燃机作为调峰机组,本发明能够降低燃料的消耗量,实现能源的梯级利用,进一步提高分布式冷热电联供系统的可靠性与节能性;在夏季对燃气轮机进气进行冷却,提高燃气轮机的发电量;在冬季对燃气轮机进气进行加热以降低进气系统出现冰堵的现象。
  • 一种燃气轮机发电机组辅助安装装置-201822224437.X
  • 周涛;温志宇;刘春杰;王芳;吕祖强;陈希成;胡中楷;张学健;高明;李娜;宫洵 - 中国航发动力科技工程有限责任公司哈尔滨分公司
  • 2018-12-28 - 2019-09-27 - F02C6/00
  • 一种燃气轮机发电机组辅助安装装置。燃气轮机发电机组由燃气轮机、发电机、弹性轴、控制保护系统、电气系统、底盘、隔声箱体、进气系统、燃机排气引射段、机舱通风系统组成。一种燃气轮机发电机组辅助安装装置,其组成包括:六角套筒(1)、外辅助套筒(2)和内安装套筒(3),六角套筒的顶部圆心位置与光轴(4)的底部固定连接,光轴的顶部与转柄(5)的底部固定连接,转柄的底部与外辅助套筒之间设置有弹簧(6),弹簧套在所述的光轴上,外辅助套筒的顶部圆心位置处开设有插入孔A(7),内安装套筒顶部圆心位置处开设有插入孔B(8),插入孔A和插入孔B的直径相同。本实用新型应用于燃气轮机发电机组。
  • 一种基于新能源的吊装式微型燃气轮机及系统-201910641331.6
  • 杨文成;仇飞 - 南京晓庄学院
  • 2019-07-16 - 2019-09-20 - F02C6/00
  • 本发明涉及新能源发电技术领域,尤其为一种基于新能源的吊装式微型燃气轮机及系统,包括主支撑架,主支撑架的底端两脚处均设有支撑在地面上的底脚,在主支撑架下方设有嵌入地面预留坑内的吊装结构,吊装结构底部设有微型燃气轮机,微型燃气轮机的一侧设有化石破碎机构,在吊装结构与主支撑架之间设有光伏组件,本发明采用化石能源作为燃料,通过化石破碎机构将化石燃料破碎成粉末状,使其能够充分燃烧,避免化石燃料不完全燃烧产生的有毒气体污染环境,其次通过光伏发电作为微型燃气轮机的主电机以及化石破碎机构的破碎电机的启动电力,真正实现了零耗能启动。
  • 燃气涡轮发电装置及飞行器-201910647012.6
  • 谢昌松 - 谢昌松
  • 2019-07-17 - 2019-09-20 - F02C6/00
  • 本发明公开了燃气涡轮发电装置及飞行器,涉及发动机技术领域。本发明提供的燃气涡轮发电装置包括进气通道、电机、压气机、燃烧室和涡轮,电机安装于进气通道,电机的转子、压气机的转子和涡轮的转子相互连接并同轴设置,压气机通过进气通道进气,燃烧室燃烧后的气流作用于涡轮,涡轮带动压气机和电机旋转;电机的壳体上设置有供滑油或燃油流动的液体管路,液体管路内流动的滑油或燃油用于对电机散热。本发明还提供一种包括燃气涡轮发电装置的飞行器。本发明提供的燃气涡轮发电装置能广泛应用于航空领域,并具有电机散热效果好和转子的动力学特性佳的特点。
  • 储能发电系统及其使用方法-201810892309.4
  • 梅生伟;薛小代;张学林;张通;陈来军 - 清华大学
  • 2018-08-07 - 2019-09-20 - F02C6/00
  • 本发明涉及储能领域,提供了一种储能发电系统及其使用方法。该系统包括低温泵、储气室、透平膨胀机、低压换热器、中压换热器及低、中、高压压缩机;低温泵通过第一三通阀、第二三通阀和蓄热器与第三三通阀的直通口a连接;第一三通阀的旁通口与低压换热器的低温侧进口连接,第三三通阀的旁通口分别与低、中压换热器的低温侧进口连接;低、中压换热器的低温侧出口均通过低压压缩机与低压换热器的高温侧进口连接,低压换热器的高温侧出口通过中压压缩机与中压换热器的高温侧进口连接;中压换热器的高温侧出口通过高压压缩机和第四三通阀与第三三通阀的直通口b连接,第二、第四三通阀的旁通口均与储气室连接。本发明可利用LNG实现电能存储和再生。
  • 一种汽车应急电源的分配管理系统-201910523702.0
  • 尹卫东;郭国梓 - 东阳奕品新能源有限公司
  • 2019-06-17 - 2019-09-17 - F02C6/00
  • 本发明公开了一种汽车应急电源的分配管理系统,所述主机体内设有左右延伸设置的进气道,所述进气道的顶部端壁内设有第一齿轮腔,所述第一齿轮腔的后壁上转动设有第一齿轮,所述第一齿轮的前侧端面上固设有第一皮带轮,所述第一皮带轮的前侧端面与所述第一齿轮腔的前侧端壁之间设有扭簧,所述第一齿轮腔的右侧端壁上滑动设有第一滑块,所述第一滑块底部末端伸入所述进气道内,所述进气道底部的所述主机体内设有第一空腔,所述第一空腔右侧端壁上开设有第二齿轮腔,所述第二齿轮腔右侧所述主机体内设有第二空腔,通过本发明中设计的一种汽车应急电源的分配管理系统,燃气的余热可以用来发电,在运行过程中可以使用燃气、电力和燃气与蒸汽的混合动力,有效节约燃气能源。
  • 一种固体废弃物处理系统-201821914563.1
  • 蒋颖 - 长沙加中环保科技有限公司
  • 2018-11-20 - 2019-09-10 - F02C6/00
  • 本实用新型公开了一种固体废弃物处理系统,该固体废弃物处理系统包括:依次布置的卸料大厅、垃圾储坑、滚筒筛、破碎机、气流密度分选机、磨碎机、回转烘干机、燃料颗粒机、缺氧热解气化系统、洁净燃气储存罐、燃气发电机、变压器、电网,所述气流密度分选机还连接有涡电流分选机,所述洁净燃气储气罐与燃气发电机之间设有安全火炬;该技术设备处理垃圾时,产生的可燃的结晶合成气能高效发电,并且不产生二次污染,不产生二噁英及呋喃等致癌物资质,该系统不用焚烧、零排放、彻底清除臭气、垃圾渗透液与污水同步处理,且该系统结构紧凑,不会占用过多土地,是适合国情的一项新技术,改善了人类生存环境,然垃圾变废为宝。
  • 一种发电装置-201920053680.1
  • 姜泽众 - 姜泽众
  • 2019-01-05 - 2019-09-06 - F02C6/00
  • 本实用新型涉及一种发电装置,它是由炉体、受热器、供汽管、汽机、发电机、弹簧开关、导线、开关、蓄电池、排汽管、降温箱、输汽管、供燃管、启动管、燃料箱、燃料泵、继电器、电控阀、压力开关、温控开关、点火器、燃烧室组成,用燃料泵把液体燃料从燃料箱注入到受热器中,液体燃料在受热器中被加热成具有一定压力的汽体后送入汽机做功,做功后的汽体经过降温后输入受热器的燃烧室燃烧,实现对受热器的加热,汽机带动发电机发电。
  • 一种燃气轮机发电机组-201821703482.7
  • 靳普;刘慕华;于宁 - 至玥腾风科技投资集团有限公司
  • 2018-10-21 - 2019-08-30 - F02C6/00
  • 本实用新型公开了一种燃气轮机发电机组,包括:转子系统和燃烧室;转子系统包括:转轴、推力轴承、发电机、压气机和涡轮;转轴为一体结构;发电机、压气机、推力轴承和涡轮依次套设在转轴上;发电机包括发电机本体和设置于发电机本体两端的径向轴承,径向轴承嵌入至发电机本体和转轴之间,且与转轴之间沿径向形成径向间隙;压气机的进气口与外界大气连通,压气机的出气口与燃烧室的进气口连通,燃烧室的出气口与涡轮的进气口连通。本实用新型通过将转轴设置为一体结构,解决了采用联轴器连接时,存在同轴度偏差导致转子系统稳定性差的问题,同时通过改进发电机的结构,有效减小了转子系统的轴向尺寸,提高了燃气轮机发电机组的稳定性和动态性能。
  • 微型燃气轮机发电机组和无人机-201821703497.3
  • 靳普;于宁;王栋;童江龙 - 至玥腾风科技投资集团有限公司
  • 2018-10-21 - 2019-08-30 - F02C6/00
  • 一种微型燃气轮机发电机组和无人机,该微型燃气轮机发电机组包括发电机、压气机和透平、燃烧室和喷嘴;所述发电机、所述压气机和所述透平安装在转轴上;所述喷嘴的出口端插入所述燃烧室内;所述压气机的排气端与所述燃烧室连通,所述燃烧室的排气端与所述透平连通。该无人机包括该微型燃气轮机发电机组。本实用新型公开的微型燃气轮机发电机组未设置回热器,降低了整机体积和重量,便于安装和应用。
  • 一种移动式发电系统-201910552752.1
  • 张涛;冯宁;李鑫;张亭;周立宾;王丽丽;查万春 - 烟台杰瑞石油装备技术有限公司
  • 2019-06-25 - 2019-08-20 - F02C6/00
  • 本发明公开了一种移动式发电系统,整个发电系统分2个运输工具,燃气轮机、发电机、进气室、排气收集器、辅助系统设在第一运输工具上,进气组件和排气管道作为一个整体设在第二运输工具上,第二运输工具上还包括至少四个升降装置,用于将进气组件和排气管道与第二运输工具分离,并实现向上顶升,以容纳发电运输装置移动至进气组件和排气管道的正下方,再利用升降装置下降进气组件和排气管道,使之分别与进气室、排气收集器对接。利用进气组件和排气管道自身的重力,实现对接的密封。
  • 一种太阳能驱动煤气化的超临界二氧化碳零排放发电系统-201821859265.7
  • 许诚;辛团团;许宏宇 - 华北电力大学
  • 2018-11-12 - 2019-08-20 - F02C6/00
  • 本实用新型公开了属于煤基发电领域的一种太阳能驱动煤气化的超临界二氧化碳零排放发电系统。该系统由太阳能气化炉、燃烧室、透平、回热器、空气分离装置等部分组成。在该系统中,聚集的高温太阳能驱动煤气化装置,为煤气化提供热量,产生的合成气与氧气燃烧直接加热、驱动超临界二氧化碳发电,燃烧产物从尾气中分离实现零排放;煤气化产生的多余合成气储存在储气室内,用于储能;合成气净化、空气分离过程中的废热通过加热循环工质、产生蒸汽、干燥原煤,实现回收利用。该系统降低化石能源消耗,拓宽太阳能的利用途径,实现煤基燃料高效清洁发电。本实用新型降低煤气化过程的煤炭、电力消耗,简化废热回收流程;提高发电效率,实现零排放。
  • 一种减震可调便于携带式轮机-201910493863.X
  • 何云 - 江苏海事职业技术学院
  • 2019-06-07 - 2019-08-16 - F02C6/00
  • 本发明公开了一种减震可调便于携带式轮机,包括底座,所述底座的上端面上对称固定连接有两个支撑杆,每个所述支撑杆的上端均安装有安装板,所述安装板上对称安装有多个减震弹簧,位于同一所述安装板上的多个减震弹簧上共同焊接有固定座,两个所述固定座上共同固定连接有轮机本体;每个所述支撑杆上均开设有安装槽,所述安装槽内竖直安装有螺纹杆,每根所述螺纹杆上均螺纹连接有移动架,所述移动架上对称安装有多根转杆。优点在于:本发明不仅便于携带,而且能够适用不同的场合的使用需求,减震弹簧的有效行程缩短,减震弹簧达到高频低振幅的减震效果,稳定性提高;减震弹簧恢复原长时,减震弹簧达到低频高幅度的减震效果,减震效果增强。
  • 一种电驱压裂设备的供电半挂车-201910510411.8
  • 崔树桢;张日奎;刘东 - 烟台杰瑞石油装备技术有限公司
  • 2019-06-13 - 2019-08-13 - F02C6/00
  • 本发明公开了一种电驱压裂设备的供电半挂车,采用燃气涡轮发动机、发电机和整流单元的组合方式,发电机直接发出整流单元所需的绕组形式和电压,节省了常规的整流变压器设备,整流单元与逆变单元之间通过共直流母线连接,使得共直流母线可以分别驱动多个逆变单元,减少了供电线路的接线。高压逆变单元设置在电驱半挂车的鹅颈上,优化了设备的空间布置。整个供电设备,结构更紧凑,占地面积小,接线简单。
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